Второй выход станции метро «Марьина Роща» в Москве откроется в начале ноября

/Москва. 12 октября. Транспорт сегодня/ Второй выход станции «Марьина Роща» Люблинско-Дмитровской линии Московского метрополитена откроется в начале ноября, сообщает пресс-служба департамента строительства столицы.

Для пассажиров его планируется открыть в ноябре 2012 года.

В вестибюле N2 завершаются архитектурно-отделочные работы, в наклонном ходе смонтированы гидроизоляционные стеклопластиковые зонты, продолжается монтаж и наладка эскалаторов. Длина эскалатора – 108 метров.

Метростроители ОАО «Мосметрострой» на поверхности ведут работы по благоустройству территории на общей площади более 5 тысяч квадратных метров между 3-м и 5-м проездами Марьиной Рощи. В рамках благоустройства строители укладывают пешеходные дорожки, устанавливают опоры освещения, проводят комплексные работы по озеленению территории.

Для удобства пассажиров на проезжей части Шереметьевской улицы, прилегающей к входу в метро, укладывают новое дорожное полотно и сооружают карман для остановки общественного транспорта, ведутся работы по переустройству контактной сети для движения троллейбусов.

Станция «Марьина Роща» с одним вестибюлем и выходом в город к улицам Шереметьевская и Сущевский Вал была открыта в июне 2010 года. Интенсивное строительство второго вестибюля началось в январе 2011 года. Вестибюль N2 станции «Марьина Роща» находится на пересечении Шереметьевской улицы и 4-го проезда Марьиной Рощи в 30 метрах от театра «Сатирикон».

«Марьина Роща» – станция глубокого заложения, построена на глубине 60 метров. Вестибюли станции связаны с платформенной частью четырехленточным эскалаторным тоннелем с подходными коридорами длиной 34 метра.

При строительстве наклонных эскалаторных тоннелей станции «Марьина Роща» генеральный подрядчик ОАО «Мосметрострой» впервые в мире использовал тоннелепроходческий механизированный комплекс канадской фирмы Lovat диаметром 10,6 метров. Раньше на станциях глубокого заложения наклонные эскалаторные тоннели строили исключительно вручную.

Новая технология механизированной проходки позволила значительно ускорить процесс, сократить трудозатраты и выполнить работы с высочайшими стандартами безопасности и качества в сложнейших градостроительных и инженерно-геологических условиях.