Восточно-Сибирская магистраль привлечет клиентов надежностью и качеством обслуживания

На сегодняшний день все усилия руководства Управления Восточно-Сибирской железнодорожной магистрали направлены на рост надежных и качественных перевозок, снижение издержек по транспортировке грузов и привлечению пассажирского потока путем повышения качества обслуживания и оказания услуг во время путешествия.

Дороги Восточного региона России собираются значительно увеличить объемы грузов, перевозимых по железной дороге в 2015 году, реконструкции и восстановлению объектов инфраструктуры на линиях Транссиба и БАМа

На всем протяжении Восточно-Сибирской магистрали постоянно происходит внедрение и освоение новейших технологических процессов для улучшения качества системы железнодорожных перевозок. По словам руководителя Управления Восточно-Сибирской железной дороги Василия Фролова, увеличение объемов грузовых перевозок повлекло за собой полную перестройку отношения к организации доставки грузов и работе железной дороги вообще. «Хочется отметить, что в нынешнем году достигнут высший результат по товарообороту за все время существования магистрали — за весь период 2014 года пропущено более 445 млн ткм, что превысило показатель прошлого года на 5%» — отметил Василий Федорович.

Для увеличения грузового потока были увеличены гарантии перевозок, внесены изменения в принципы работы узловых станций, на некоторых линиях заменено локомотивное депо. Для дополнительного увеличения пропускных возможностей применены соединенные составы — 5071 единица в этом году против 975 единиц в прошлом году.

По мере необходимости была проведена реконструкция по уменьшению инфраструктурных ограничений

Согласно мнению Василия Фролова, установка современных систем оборудования для автоматической блокировки на некоторых проблемных перегонах магистрали даст отличную возможность существенно повысить надежность и безопасность данных отрезков железнодорожных путей. Каждый год на таких ветках в результате отказов некачественного оборудования СЦБ происходили сбои в графиках и расписаниях движения большого количества пассажирских и грузовых составов. Реконструкция автоматики была осуществлена за несколько этапов без сбоя в графике движения составов.

Все проведенные реконструкции стали возможны в результате инвестирования. Согласно данных, предоставленных Василием Фроловым, на модернизацию Восточно-Сибирской железнодорожной магистрали выделено более 25 миллиардов рублей. Это происходит в связи с общим освоением Восточного региона, реконструкцией БАМа и Транссибирской магистрали.

На сегодняшний день, по словам руководителя Восточно-Сибирской железной дороги надежность и гарантированная сохранность перевозимых грузов составляет 96%, что создает дополнительное положительное влияние на отношения с потенциальными партнерами и грузоотправителями. Увеличение скорости доставляемого груза по месту назначения возможно за счет использования грузовых поездов, идущих в требуемом направлении. Предполагается создать новый вид услуги — подавать вагон на железнодорожный путь по желанию владельца груза согласно конкретного графика, заранее выбирая день, месяц и время.

Не смотря на кризис в стране, при дальнейшем увеличении объемов грузовых перевозок, работ по реконструкции и модернизации железной дороги в Восточном регионе, по словам Василия Фролова, руководство Восточно-Сибирской магистрали не только не собирается сокращать своих сотрудников, но прогнозирует набор дополнительного персонала.