Рубрика: Авиа В СНГ Новости

Во «Внуково» завершена реконструкция пересечения взлетно-посадочных полос

10 Дек 2012

Во Внуково завершена реконструкция пересечения взлетно посадочных полос

/Москва. 30 июня. Транспорт сегодня/ В аэропорту «Внуково» завершена реконструкция «большой крестовины» – участка пересечения взлетно-посадочной полосы N1 (ВПП-1) и взлетно-посадочной полосы N2 (ВПП-2), сообщает пресс-служба аэропорта.

Таким образом, с 6:00 мск 1 июля 2011 года аэропорт «Внуково» приступает к эксплуатации ВПП-2 по всей длине – 3060 метров.

Одновременно вводятся в действие: участок пересечения ВПП-1 от РД А7 (РД – рулежная дорожка) до РД А8; РД А7; РД А8; РД С9 и РД С8.

С 1 июля «Внуково» будет обеспечивать прием всех типов воздушных судов без ограничений и работать по метеоминимуму I и II категории посадки ИКАО.

«С целью информирования, командиров воздушных судов авиакомпаний, отработаны все необходимые аэронавигационные документы для выполнения полетов в аэропорт «Внуково», — говорится в сообщении.

Работы на «большой крестовине» во «Внуково» началась 15 апреля 2011 года в рамках реконструкции ВПП-1. В первую очередь была реконструирована «крестовина» (место пересечения первой и второй ВПП).

На время реконструкция пересечения полос аэропорт не принимал широкофюзеляжные самолеты, поэтому летный отряд «Россия», который перевозит первых лиц государства, на время перебазировался в «Шереметьево». С 1 июля будет осуществлен обратный перевод самолетов отряда во «Внуково».

Проект предусматривает реконструкцию существующего покрытия ВВП, ее удлинение на 500 м, оснащение полосы светосигнальным оборудованием по III-й категории точных заходов на посадку и посадок по приборам по классификации IКАО (высота принятия решения менее 30м, при дальности видимости на ВПП не менее 200м), строительство скоростных рулежных дорожек и вододренажной системы.

Износ покрытия ВПП-1 составляет около 80%, а ее последняя реконструкция проводилась в 1986 году. Длина полосы, спроектированной и построенной еще в конце 30-х годов прошлого века, не отвечает требованиям безопасности при эксплуатации современных воздушных судов большой взлетной массы.

Реконструкция ВПП-1 должна быть завершена в 2012 году.