Внуковский аэроэкспресс начинает пользоваться популярностью

С момента открытия прямого железнодорожного сообщения между Киевским вокзалом Москвы и аэропортом Внуково, количество авиапассажиров, пользующихся услугами аэроэкспресса, выросло в три раза. Об этом сегодня журналистам сообщил начальник аэровокзального комплекса аэропорта Внуково Геннадий Прощикин.

По его словам, если ранее в день аэроэкспрессом пользовались около 300 пассажиров, то начиная с 8 августа 2005 года электропоезда повышенной комфортности перевозят уже 3000 пассажиров в неделю.
Напомним, что 7 августа 2005 года состоялось торжественное открытие первой в России подземной железнодорожной станции «Аэропорт Внуково».

Таким образом, теперь пассажиры с Киевского вокзала на аэроэкспрессах за 35 минут доставляются непосредственно на привокзальную площадь аэропорта через построенный тоннель, общая длина которого составляет 1430 м. Ранее, пассажиры имели возможность добраться до железнодорожной станции, которая располагалась в 1,5 км от аэропорта, и оттуда на специальных автобусах доезжали до терминалов.
По словам Прощикина, после открытия в начале 2008 года нового терминала международных линий, выход с железнодорожной станции будет осуществляться непосредственно в здание нового терминала.

Начальник аэровокзального комплекса особо отметил, что после открытия прямого сообщения стоимость железнодорожного билета увеличилась всего на 1 рубль и составляет 76 рублей. Он также добавил, что в настоящий момент ОАО «Внуково-Хэндлинг» ведет переговоры с авиакомпаниями, осуществляющими рейсы во «Внуково», для предоставления бесплатного проезда на аэроэкспрессе авиапассажирам.

В свою очередь, по словам заместителя Начальника Московской железной дороги Виктора Ребца, опыт интермодальных перевозок на участке «Павелецкий вокзал – Аэропорт «Домодедово», показывает, что эти перевозки пользуются большой популярностью и они рентабельны. Ребец подчеркнул, что этой линией в день пользуются до 10 000 пассажиров. «Что касается аэропорта «Внуково», то здесь прогнозируется дневной пассажиропоток на аэроэкспрессах в 2005 году более 1000 пассажиров, с дальнейшим увеличением количества перевезенных пассажиров», — сказал замначальника МЖД.
Он также напомнил, что в ближайшие годы все три столичных аэропорта будут связаны железнодорожным сообщением с Деловым центром «Москва-Сити» и между собой.