Власти Пекина ограничат число регистрируемых автомобилей

/Москва. 23 декабря. Транспорт сегодня/ Для борьбы с «пробками» на дорогах Пекина власти столицы КНР с 2011 года будут ограничивать число регистрируемых автомобилей, сообщают местные СМИ.

С 1 января 2011 года для регистрации новых автомобилей их владельцы должны будут приобрести регистрационные номерные знаки на аукционе. Всего в течение года планируется продать 240 тыс. номеров. В этой области Пекин позаимствовал опыт Шанхая, где такая система уже действует.

Квоты на получение номеров будут выделяться организациям и частным лицам. Предполагается, что 88% разрешений на выдачу новых номеров получат простые граждане.

В 2010 году в китайской столице было продано 700 тыс. новых машин, их число достигло 4,7 млн. Только за одну минувшую неделю в городе было зарегистрировано 30 тыс. новых машин. Такая спешность за последнюю неделю связана с тем, что все купившие машину после 24 декабря, согласно решению правительства города, смогут получить номер уже по новым правилам и лишь после 26 января.

Кроме того, власти Пекина выпустили распоряжение, которое, в частности, запрещает увеличение в предстоящие пять лет парка автомобилей городских правительственных и партийных учреждений.

В числе других мер по разрешению проблем на дорогах города правила предписывают ограничение въезда в пределы пятого транспортного кольца столицы автобусов с номерами других провинций. Планируется, что ограничение выезда машин в соответствии с четностью и нечетностью последней цифры номера может объявляться в дни праздников и плохой погоды.

Действующая в настоящее время система запрета выездов автомобилей один раз в неделю в зависимости от последней цифры номерного знака дала, как отмечают местные наблюдатели, обратный эффект: чтобы не ограничивать себя многие пекинцы приобрели второй автомобиль на семью. В результате число машин на дорогах не только не уменьшилось, но и заметно выросло.

В середине декабря этого года власти Пекина подготовили комплексный план по решению транспортных проблем столицы КНР.

В частности, власти города планируют строительство новых линий метро, железных и автомобильных дорог, построить в центре города парковки на 50 тыс. мест, а по всему городу планируется строительство общественных парковок на 200 тыс. мест, а также строительство перехватывающих парковок.

Кроме того, предлагается еще более увеличить приоритет общественного транспорта перед личным, в частности, открыть выделенные полосы на новых участках дорог (всего планируется организация полос на 150 км дорог). Власти также планируют приобрести в ближайшее время новые автобусы и поезда метро для сокращения интервалов на существующих линиях и для увеличения комфорта пассажиров.

Помимо этого предлагается улучшить велосипедную инфраструктуру и открывать в городе дополнительные пункты проката велосипедов. Планируется также проведение различных акций, которые будут направлены на популяризацию использования велосипедов и общественного транспорта, а также поощрять тех, кто пользуется этими видами транспорта.

Планируется ограничить число правительственных автомобилей в городе и проводить ряд совещаний с помощью видеоконференцсвязи, а также ввести гибкий график работы, чтобы уменьшить число перемещений по городу в рабочие дни. Кроме того, планируется поощрять предприятия, которые введут гибкий график работы для своих сотрудников.

Кроме того, власти китайской столицы намерены создать и внедрить новую интеллектуальную систему управления дорожным движением, а также изменить организацию движения на многих улицах в центре города, в частности, перевести ряд улиц на одностороннее движение и обновить до конца 2011 года существующие в Пекине дорожные знаки и разметку.

Помимо этого предлагается усилить меры по безопасности дорожного движения, усилить ответственность за нарушения ПДД, например, за выезд на выделенную полосу для общественного транспорта и за неправильную парковку. Для мониторинга ситуации на выделенных полосах предполагается установить 1 тыс. комплектов автоматического оборудования, которое будет фиксировать все заезды на выделенные полосы личного транспорта.

Планируется также ввести оплату парковки с помощью различных систем, а также подержать предприятия, которые откроют парковки на своих территориях для парковки другого транспорта.