Рубрика: В Мире Новости

Вильнюс таки будет включен в проект Rail Baltica

01 Авг 2014

После встречи делегаций министерств трех Прибалтийский республик было принято окончательное решение о включении столицы Литвы в маршрут Rail Baltica. Такое заявление сделал заместитель министра транспорта Литвы Арияндас Шлюпас.

Проект Rail Baltica из плоскости чертежей в реальность начал преобразовываться в начале  2007 года. В соответствии с проектом, Rail Baltica — это современная железнодорожная магистраль, построенная по европейскому стандарту,  соединяющая Прибалтику с Западной Европой. Первоначально магистраль, протяженностью в 950 километров, должна была соединить Таллинн, Ригу, Каунас, Варшаву и Берлин, в дальнейшем планировалось достроить вторую очередь магистрали до итальянской Венеции. В проекте, согласованном, кстати, и с Литвой, город Вильнюс отсутствовал. Хотя в управлении государственными железными дорогами Литвы «Lietuvos gele?inkeliai» говорят, что проект все-таки изначально планировал соединить все три столицы Прибалтики единой магистралью. Таким образом, включение Вильнюса все это время было спорным и, конечно же, этот вопрос не мог оставаться не решенным, поскольку для реализации Rail Baltica нужны четкие расчеты и финансирование Европейского Союза. 

С приходом нового правительства позиция Литвы однозначна – через Вильнюс должна проходить магистраль Rail Baltica. Более того, на заявления Павла Теличка, координатора проекта Rail Baltica, о необходимости проведения дополнительных исследований в необходимости изменений проекта, власти Литвы достаточно жестко заявили, что намерены добиваться включения Вильнюса в проект любыми средствами. По всей вероятности участок Каунас  — Вильнюс будет построен в ближайший срок и обязательно будет внесен в следующую финансовую перспективу Европейского Союза на ближайшие 7 лет. Такой компромисс был достигнут исходя из настойчивого требования Эстонии  не останавливать реализацию первой очереди проекта для проведения и дополнительного анализа исследований в Литве.

На сегодняшний день только Эстония на 90% выполнила запланированные по проекту работы. В Литве и Латвии реализация проекта находится в состоянии примерно 20% реализации. Главная причина — отсутствие достаточного объема государственного финансирования. В  то же время эксперты говорят о том, что только Эстония использовала в полном объеме деньги, выделенные Европейским Союзом, в то время как  Литва использовала всего лишь около 5% выделенных средств.