Важнейший участок железной дороги запущен в Красноярском крае

Торжественное мероприятие состоялось в связи с запуском линии Авда-Громадская, входящей в состав железных дорог Красноярского края. С благодарностями за успешную работу выступил начальник КЖД В. Рейнгардт. В своей речи он подчеркнул, что непростые географические условия делают произведенное строительство особенно уникальным. Теперь Красноярская магистраль сможет пропускать на 18 пар железнодорожных составов в сутки больше.

Приуроченность подобных мероприятий к празднику всех железнодорожников стала уже традиционной. Такой день уже принято отмечать введением в эксплуатацию важнейших объектов. Пресс-служба КЖД сообщает, что рост объемов перевозимых грузов позволит создавать новые мощности и увеличивать количество рабочих мест.

Сколько было затрачено денег на проект?

Этот проект был поддержан правительством Российской Федерации. Новая линия строилась с 2012 года, затраты составили приблизительно 1,7 млрд руб. По ходу строительства был возведен мост протяженностью более полукилометра.

Новая ветка железной дороги будет способствовать более быстрой доставке продукции из Сибири, а также ускорению грузовых перевозок восточного направления — из Хакасии, юга Красноярского края, Тувы, Кузбасса. Это важный этап мероприятий, направленных на расширение пропускной способности такого участка КЖД, как Междуреченск – Тайшет.

Сколько еще будет?

Планируется развивать железнодорожный участок между Междуреченском и Тайшетом посредством строительства более ста километров дополнительных путей, а также возведения и реконструирования различных объектов. Инвестирование в работы составит почти 42 млрд руб., из которых вложения самой РЖД – приблизительно 1,5 млрд.

Модернизация будет продолжаться до 2020 года, предполагается увеличивать пропускную способность магистрали.