В Украине введены новые правила международных пассажирских перевозок на ж/д транспорте

/Киев. 6 апреля. Транспорт сегодня/ При посадке в поезда международного следования в Украине пассажир с 6 апреля 2011 года обязан предъявлять проводнику не только билет, но и загранпаспорт, таможенную декларацию и страховку.

Согласно новому закону «О внесении изменений в некоторые законодательные акты Украины относительно ответственности перевозчиков, осуществляющих международные пассажирские перевозки», функции проверки наличия необходимых документов возложены именно на транспортников.

По словам специалистов, это позволит не только в значительной степени упростить работу сотрудников пограничной и таможенной служб, но и обеспечить правопорядок во время следования поезда.

Пока нововведение касается исключительно железнодорожного транспорта, однако, авторы закона выражают уверенность, что уже в самое ближайшее время этот опыт будет с успехом использован и на автобусных маршрутах.

«Таким образом, спектр полномочий проводника значительно расширяется, — сказал агентству «Транспорт сегодня» представитель Общественной наблюдательной группы, юрист Игорь Тараненко. – В частности, проводник может отказать пассажиру в посадке в вагон, если у того либо не должным образом заполнены документы, либо отсутствует необходимая для посещения соответствующей страны виза».

«Более того, отныне железнодорожник, используя милицейские ориентировки, сможет оказать правоохранителям посильную помощь в выявлении нарушителей паспортного режима или, например злостных неплательщиков алиментов и процентов по банковским кредитам», — отметил Тараненко.

Следует особенно отметить, что в случае выявления каких-либо погрешностей в паспорте, декларации или страховом полисе перевозчик имеет право отказать пассажиру в посадке. Причем в этом случае никакой материальной компенсации за не предоставленные услуги железная дорога не несет.

Новые правила будут действовать в составах, принадлежащих «Укрзализныце», и следующих в направлении Белграда, Берлина, Бухареста, Варшавы, Загреба, Праги и Софии. В поездах, отправляющихся в РФ, Белоруссию и Казахстан, подобный контроль планируется проводить выборочно.

Напомним, что система проверки паспортов и таможенных деклараций с декабря 2010 года практикуется на Центральном железнодорожном вокзале Киева в отношении пассажиров «Столичного экспресса» (поезд N2, Киев – Москва), а с сентября нынешнего года ее введут и для тех, кто пересекает украинско-российскую границу в остальных поездах киевского формирования.

Насколько эффективным окажется закон, расширяющий полномочия украинских «проводников-международников», покажет время. Тем не менее, эксперты считают, что меры по ужесточению контроля над документами на транспорте себя оправдают.

«На начальном этапе это, конечно, вполне может вызвать если не открытое недовольство, то, по меньшей мере, раздражение пассажиров, — отметил собеседник агентства, один из разработчиков законопроекта Андрей Леус. – Но именно так мы сможем добиться упорядочения работы транспортников в сфере пассажирских перевозок. И, естественно, наглядно продемонстрировать, что «Укрзализныце» по плечу решение даже таких относительно сложных вопросов, как обеспечение полномасштабных паспортных проверок».

Кстати, по мнению руководства «Укрзализныци», от слаженного выполнения основных пунктов нового закона зависит имидж всей системы украинских железных дорог. Ни для кого не секрет, что особое внимание западной общественности в преддверии проведения чемпионата Европы по футболу 2012 года в Украине и Польше приковано, помимо прочего, к качеству обслуживания местными структурами гостей мероприятия, и, в первую очередь, обеспечения безопасности поездок, особенно на железнодорожном транспорте.

В частности, в недавнем интервью журналистам в Риме координатор спортивных проектов при Европейском Союзе Ханс ванн Рее заявил: «И полякам, и украинцам придется приложить немало усилий для того, чтобы гарантировать нормальные условия перемещения спортсменов и болельщиков по своей территории. Это станет своего рода испытанием для системы транспорта Варшавы и Киева и, если так можно выразиться, со временем превратится в визитную карточку и железных дорог, и автобусных магистралей, и даже морских линий. Времени для радикальных изменений осталось не так много, и их успешное воплощение в жизнь – показатель профессионализма транспортников».

Это заявление кажется вдвойне удивительным, учитывая, что в свое время ЕС выступал за «либерализацию продажи железнодорожных билетов в Украине», призывая отменить написание в проездных документах фамилию пассажира. Тем не менее, сегодня словосочетание «безопасность на транспорте» вошло в профессиональный лексикон прочно и явно надолго. И это понимают не только в Киеве.