Рубрика: Новости

В столице утвердили концепцию развития столичного такси и принялись бороться с «бомбилами»

12 Апр 2013

Столичные власти начинают борьбу с частными извозчиками, на городском уровне, а методом борьбы с «бомбилами» станет не широко практикующийся административный, а экономический.
Так глава столичного департамента транспорта и связи Павел Златин заявил сегодня на заседании правительства Москвы, что легальным перевозчикам, прошедшим аккредитацию при Департаменте транспорта и связи, следует предоставлять ряд льгот и преференций.

Как отметил Златин, речь идет о пользовании услугами единой диспетчерской службы заказа такси, о допуске для проезда по выделенным полосам для движения городского пассажирского транспорта, о государственной поддержке при кредитовании и реализации лизинговых схем приобретения транспортных средств и др.
В настоящий момент, по сведениям руководителя Департамента транспорта и связи Москвы, в столице зарегистрировано 559 действующих лицензий, выданных на перевозку пассажиров на коммерческой основе.

Из них лишь 63 компании добровольно заявили об осуществлении таксомоторных перевозок.
По мнению руководителя Департамента транспорта и связи Москвы, в столице должно быть не менее 20 тысяч легальных таксомоторов, в настоящее время их всего лишь 2.715.

Из этого скромного числа соответствующие опознавательные знаки имеют не более 2.400 автомобиля. В основном легальное московское такси сейчас — это автомобили ГАЗ-31, средний возраст которых 2,5 года, при эффективном сроке эксплуатации этого автомобиля не более 5-ти лет.

Мэр Москвы, Юрий Лужков поддержал предложенную на рассмотрение правительством концепцию Закона о развитии такси в городе, отметив, что этот вопрос важен не только для Москвы, но и для всех крупных городов России. Мэр также выразил надежду и на то, что предложенная концепция развития такси в Москве может пригодиться и федеральным властям, после чего он поручил главе столичного Департамента транспорта и связи разработать и направить в Министерство транспорта РФ и в Госдуму предложения о решении вопросов возрождения такси на государственном уровне.