В порту пяти морей не развернешься. ИЗВЕСТИЯ

Несмотря на поражение, которое понесла Москва в борьбе за Олимпиаду 2012 года, от своих спортивных затей городские чиновники не отказались. В минувшую субботу на Пушкинской набережной прошел Первый московский фестиваль яхт.

По задумке организаторов отечественный аналог «Монако яхт-шоу» должен вернуть столице уже забытый статус порта пяти морей. Свою лепту внесет и мэр Москвы Юрий Лужков, пообещавший «Известиям» приобрести собственную яхту.

Ранним субботним утром к мрачным бетонным берегам Москвы-реки пришвартовалось 16 белоснежных яхт, появление которых явно смутило прогуливавшихся по Нескучному саду собачников. В то время как с реки ласково дул свежий ветерок с легкой ноткой гнили и отработанной солярки, сошедшие на берег представители политической, бизнес- и прочей тусовки начали посвящать собравшихся во все хитрости столичного судоходства.

Выяснилось, что считается хорошим тоном устроить вечеринку в стиле marinе, где фланируют официантки в форме юнг, разыгрываются призы в виде поездки на регату в Сен-Тропе, а гости общаются друг с другом по корабельным рациям. Химкинское и Клязьменское водохранилища уже давно не в фаворе — слишком многолюдно.

Ценители яхт-культуры выбирают просторы волжской акватории — только на «большой» воде их бесценные игрушки, средняя стоимость которых превышает три миллиона евро, могут показать себя во всей красе. Однако сами владельцы яхтами не управляют — деликатное дело доверяют лишь профессионалам, чье мастерство оплачивается в размере от трех до семи тысяч долларов в месяц.

Особый трепет у русского яхтсмена вызывают дорогостоящая внутренняя отделка — вишневое дерево или азиатский тик есть на каждом судне, не говоря уже о спутниковом телевидении или джакузи.
- Современная яхта — это плавучий дом на Рублевке, — признает капитан итальянского «Azimut 46″ Алексей Старостин. — Один в один.

Есть все, что нужно: от кухни до солярия. Оно и понятно — столичную гладь рассекают в основном импортные судна. Отечественные — лишь жалкие потуги.

Их и не много, процентов 15.
Впрочем, от западных отличаются не только яхты, но и их владельцы.
- Наш яхтсмен — не ровня европейцу, — считает исполнительный директор оргкомитета фестиваля Никита Горчаков. — Если во всем мире к яхтингу относятся как к серьезному занятию, то у нас это просто развлечение.

Для москвича яхта — лишь игрушка, на которой можно устроить вечеринку, согнав красивых девушек и снабдив их неограниченным запасом алкоголя. Русский менталитет сказывается и при выборе судна. Критерии отбора просты — «больше и дороже».

Знатоки признают, что на московских просторах яхтинг — хобби для статуса. В свою очередь, истинных поклонников среди наших яхтсменов не много — говорят, климат не тот.

- Москва-река — не Средиземное море, водный сезон длится здесь всего пять месяцев, поэтому яхту покупают по принципу «чтоб было», — сожалеет Старостин. — Большую часть времени белоснежные красавицы просто стоят на приколе. Да и кататься в принципе негде.

Редкая яхта доберется в центр города. Не развернешься. Еще три-четыре года назад спокойно можно было плавать на водохранилищах.

Сейчас же, когда в городе зарегистрировано более 12 тысяч судов, свободы нет и там. Приходится выбираться к Волге.
Но и это сделать непросто. Главное препятствие для выхода в дальнее плавание — нехватка горючего.

- Без проблем заправиться можно лишь в пределах Московской области, такие услуги предлагает любой яхт-клуб, однако после шлюзов есть лишь одна заправка. Дальше по течению яхтсмен должен сам искать горючее, — констатирует вице-президент Федерации парусных видов спорта Алексей Фомин.

Впрочем, ради ежедневного любования собственной яхтой многие их владельцы готовы выкладывать любые суммы и терпеть любые неудобства. Городские власти обещают, что в скором времени ситуация изменится.

Прибывший к причалу на самой крупной отечественной яхте, 35-метровой «Северной звезде» (столичный судостроительный завод ищет ей покупателя), Юрий Лужков уверен — яхтинг станет массовым увлечением.
- У нас огромный потенциал путешествий по великим рекам — Волге, Оке, Каме, а также северным рекам и каналам, — вспомнил географию мэр. — Не забывайте и то, что Москва издавна считалась портом пяти морей.

Пора вернуть ей это звание, — подчеркнул он. И напоследок торжественно ударив в рынду, добавил «Известиям», что обязательно купит себе небольшую, но уютную яхту отечественного производства.
Но обычных жителей яхтинг пока не слишком вдохновляет.

Музыканты оркестра Военно-морского флота, приглашенные для развлечения публики, в свободное от музыки время вяло посматривали на проплывающие мимо яхты. Игра в домино увлекала их куда сильнее.
Николай МОРОЗОВ
Газета «Известия» от 1 августа 2005 года