В Петербурге объявлен конкурс на право заключения договоров на организацию пассажирских перевозок в 2011-2015 годах

/Санкт-Петербург. 30 апреля. Транспорт сегодня/ Комитет по транспорту Санкт-Петербурга в пятницу объявил новый конкурс на право заключения договоров на организацию и выполнение перевозок пассажиров и багажа наземным пассажирским маршрутным транспортом общего пользования по маршрутам регулярных перевозок города, сообщает пресс-служба комитета.

«С 2011 года все перевозки будут осуществляться современными автобусами средней и большой вместимости, городской транспорт общего пользования станет безопаснее и комфортнее для пассажиров. С петербургских улиц окончательно уйдут автобусы малой вместимости, что повысит качество обслуживания граждан», — говорится в сообщении.

«Конкурсная документация обсуждалась с депутатами Законодательного собрания, контрольно-надзорными органами, компаниями-перевозчиками и журналистами, как представителями общественного мнения, что делает новый конкурс максимально открытым и предоставляет всем его участникам  равные условия на старте», — приводятся в сообщении слова председателя комитета Александра Кадырова.

Как сообщает пресс-служба, одно из главных отличий нового конкурса от предыдущего состоит в том, что маршрутная сеть разбита на гораздо большее количество лотов: в конкурсе 2005 года было выставлено 38 лотов, а в 2010 году их количество увеличилось почти в 5 раз – до 138 лотов при том же количестве маршрутов.

«Это позволит повысить ответственность за качество перевозок, так как в случае нарушений условий к перевозчику будут применены строгие санкции,  вплоть до расторжения договора по конкретному маршруту, на котором были допущены нарушения», — отмечается в пресс-релизе.

Комитетом по транспорту были выработаны новые конкурсные требования к компаниям-перевозчикам, направленные на стимулирование развития производственной базы и приобретение новых современных автобусов.

В частности, речь идет об оснащении автопарков современным подвижным составом, соответствующим требованиям: низкий уровень пола, стандарт «Евро-3″, наличие оборудования, обеспечивающего комфорт поездки пассажиров, а также удобство проезда людей с ограниченными возможностями и пр.

Кроме того, от новых водителей требуется опыт работы водителем категории «Д» в Санкт-Петербурге, либо повышение квалификации в специализированных учебных центрах.

Помимо этого комитет требует от перевозчиков обеспечить контроль безопасности дорожного движения на предприятиях и исполнения обязательств по договору (оборудование автобусов системой ГЛОНАСС- навигации, системой электронного контроля оплаты проезда и пр.).

«Важно отметить, что претенденты могут предоставить предварительные договоры о поставке автобусов. Таким образом, снизится экономический риск самого конкурсанта», — подчеркивается в сообщении.

В пресс-релизе также отмечается, что невыполнение правил договора станет основанием для комитета по транспорту для привлечения  к ответственности компании-перевозчика, вплоть до расторжения договора.