В Госдуму внесен законопроект о введении аккредитации для автошкол, а также обязывающий водителей мопедов получать водительские права

/Москва. 17 сентября. Транспорт сегодня/ Председатель думского комитета по транспорту Сергей Шишкарев внес в Госдуму законопроект, которым предусматривается введение аккредитации для автошкол и выделение мопедов в отдельную категорию транспортных средств (ТС).

Согласно законопроекту, планируется ввести механизм аккредитацию образовательных учреждений и организаций, осуществляющих подготовку водителей транспортных средств, на право участия в проверке теоретических знаний и практических навыков экзаменуемых при проведении квалификационных экзаменов. Также документом вводятся специальные требования к учебно-материальной базе автошкол.

Предлагается также пересмотреть систему категорий транспортных средств. А именно: ввести категорию «М» – для ТС с рабочим объемом двигателя менее 50 кубических см и с максимальной скоростью ниже 50 км/ч. Такими характеристиками, в частности, обладают мопеды.

Соответственно, согласно законопроекту, для управления ими нужны будут права, сообщает ИТАР-ТАСС.

«В первом полугодии 2010 года по вине водителей мопедов и приравненных к ним транспортных средств совершено 2676 дорожно-транспортных происшествий, в которых погибли 118 и были ранены 3046 человек», — отметил автор документа, поясняя необходимость введения данной нормы.

Сегодня для управления мопедами не требуется никаких водительских прав, эти ТС не нужно регистрировать. В следствие чего мопедами часто управляют лица, не достигшие даже 16 лет.

По словам депутата, правила, прописанные в законопроекте, уже установлены во многих странах мира. Например, в Японии владелец мопеда обязан получить на него регистрационный номер и проходить техосмотр.

Кроме того, проектом закона предусматривается разбить существующие категории ТС на несколько подкатегорий. По мнению Шишкарева, даже автомобили одного вида сильно различаются между собой по техническим характеристикам.

Соответственно, разниться и степень потенциальной опасности. В частности, автомобилям с разрешенной максимальной массой свыше 3500 кг и до 7500 кг предлагается присвоить категорию «С1″.