В Атлантике обнаружена хвостовая часть разбившегося в 2009 году A330

/Москва. 13 апреля. Транспорт сегодня/ Французские спасатели обнаружили в Атлантическом океане хвостовую часть самолета Airbus A330 авиакомпании Air France, разбившегося в 2009 году, сообщает в среду агентство AP со ссылкой на родственников жертв катастрофы.

Как сказал агентству Нелсон Маринью, глава группы родственников погибших 1 июня 2009 года пассажиров рейса, который следовал из Рио-де-Жанейро в Париж, он и другие представители группы встретились накануне с французскими спасателями в Париже.

Маринью также сообщил, что, по словам представителей поисковой группы, хвостовая часть лайнера A330 получила относительно несерьезные повреждения, что оставляет надежду на то, что бортовые самописцы, находящиеся в этой части, смогут определить причины катастрофы 1 июня 2009 года.

Ранее в районе катастрофы 3 апреля спасателям удалось обнаружить обломки разбившегося самолета. Среди найденных фрагментов были двигатели и некоторые элементы крыльев самолета. Кроме того, на прошлой неделе в районе поисков были обнаружены тела погибших.

Одна из самых загадочных катастроф в истории авиации произошла 1 июня 2009 года над Атлантическим океаном. Самолет Airbus A330 авиакомпании Air France, выполнявший рейс из Рио-де-Жанейро в Париж, упал в воды Атлантического океана. Погибли 228 человек, в том числе, один россиянин.

Три с половиной часа после вылета из бразильского аэропорта пилоты сообщили о сильной турбулентности, а затем самолет передал диспетчерской службе последнее сообщение (о коротком замыкании и отключении электрооборудования), после чего связь с ним была потеряна.

Пока единственными данными о состоянии самолета перед катастрофой являются автоматические сообщения, переданные лайнером. Данные радаров отсутствуют, поскольку лайнер в момент катастрофы находился вне зоны их действия. Первые результаты расследования крушения самолета А330 в Атлантике свидетельствовали о том, что авиалайнер развалился не в воздухе, а лишь после удара о воду.

Причиной аварии частично называют неисправности датчиков скорости, однако следователи считают, что и другие факторы также могли сыграть существенную роль в авиакатастрофе.

Первоначальные поиски помогли найти тела 51 погибшего и сотни фрагментов самолета, в том числе и его оторванную хвостовую часть.