В аэропорту Внуково открыт первый в России подземный железнодорожный терминал

Сегодня в аэропорту Внуково открылась первая в России подземная железнодорожная станция для электропоездов. Таким образом, начиная с завтрашнего дня, у пассажиров появится возможность добраться от Киевского вокзала Москвы на скоростном электропоезде-экспресс за 35 минут непосредственно на привокзальную площадь аэропорта.

Напомним, что до открытия движения по тоннельному участку скоростные электропоезда следовали до станции «Аэропорт Внуково», откуда бесплатные автобусы доставляли пассажиров в аэровокзал.
В церемонии открытия терминала приняли участие полпред Президента РФ в Центральном федеральном округе Георгий Полтавченко, президент ОАО «Российские железные дороги» Владимир Якунин, и.о. министра транспорта России Александр Мишарин, мэр Москвы Юрий Лужков, начальник Московской железной дороги Владимир Старостенко, генеральный директор ОАО «Аэропорт Внуково» Василий Александров и многие другие официальные лица.

По словам столичного мэра Москвы Юрия Лужкова, открытие этого железнодорожного терминала является замечательным событием. «Этот терминал очень необходим для развития аэропорта и для жителей ближайших районов», — отметил Лужков. Он добавил, что компания «Трансстрой» проделала очень серьезный объем работ в короткие сроки, всего за 7 месяцев. «Тут все сделано очень солидно, качественно и надолго», — сказал мэр Москвы.

Он подчеркнул, что темпы строительства терминала превзошли все рекорды.
В свою очередь, по словам президента ОАО «РЖД» Владимира Якунина, теперь у пассажиров есть возможность доехать из центра Москвы до терминала аэропорта всего за 35 минут. «К примеру, в будние дни Вы вряд ли сможете за это время доехать от центра Москвы не то что до Внуково, но и до МКАДа на автотранспорте», — заметил Якунин.

Он отметил, что для обычных пассажиров стоимость проезда на авиаэкспрессе составит 76 рублей. «Однако аэропорт договорился с авиакомпаниями, работающими во Внуково для предоставления авиапассажирам бесплатного проезда на основании авиабилета», — сказал президент ОАО «РЖД».
Между тем как отметил генеральный директор ОАО «Аэропорт Внуково» Василий Александров, мало кто верил, что строительство завершится ко Дню железнодорожника. «Но строители сделали замечательное дело, построили в короткие сроки красивую станцию из современных материалов», — сказал Александров.

Он добавил, что прирост пассажиров аэропорта в этом году составляет около 30%.
Железнодорожная станция во Внуково очень напоминает станцию метрополитена. Для того, чтобы выйти в город необходимо воспользоваться эскалатором.

Станция шириной 21 м, расположена на глубине 21 м, выполнена из монолитного железобетона несущей «стены в грунте» со сборными плитами перекрытия. В облицовке терминала использованы гранит, мрамор, композитные материалы – алюкобонд и люксолон.

В состав подземного терминала входят: платформенная часть, обшей площадью более 2000 кв.м., вестибюль, пешеходный переход, кассовый зал, диспетчерский пункт. Терминал оборудован эскалаторами и лифтами для перемещения пассажиров, а также системами жизнеобеспечения.

Для большого комфорта пассажиров под облицовкой терминала установлены звукопоглощающие маты, снижающие уровень шума от движения поездов в закрытом пространстве.
С вводом в эксплуатация первой очереди подземного железнодорожного терминала работы по его строительству продолжатся.

В дальнейшем терминал будет оборудован вторым вестибюлем, служебно-техническими помещениями, наземными павильонами над входными зонами, а также дополнительными подземными переходами, соединяющими железнодорожный терминал с аэровокзальным комплексом.
Завершающим этапом проекта станет возведение над подземным терминалом подковообразной эстакады длиной 2,5 км, примыкающей к фасаду нового авиатерминала международных линий, строительство которого планируется завершить к началу 2008 года.

Напомним, что ровно год назад в августе 2004 года было открыто прямое железнодорожное сообщение от Киевского вокзала до станции Аэропорт. 33 км пути концептуальный электропоезд преодолевал за 30 минут, далее пассажиры пересаживались на специальный автобус, доставляющий их к терминалу Внуково.

В конце прошлого года на Киевском вокзале открылся зал регистрации авиапассажиров и оформления багажа, и после этого железная дорога и аэропорт совместно с властями города приступили к третьему этапу создания интермодальной системы. Предстояло построить тоннель, по которому электропоезда, проходя под взлетной полосой, должны были прибывать на первую в России подземную железнодорожную платформу.

И вот ко Дню железнодорожника как и было обещано, железнодорожный терминал был построен.
Стоит отметить, что аэроэкспрессы будут отправляться с Киевского вокзала в соответствии с существующим сейчас графиком каждый час с 7:00 до 12:00 и с 17:00 до 20:00, время в пути увеличится всего на 5 минут.

Отправляться с подземной платформы терминала Внуково до Киевского вокзала поезда будут соответственно не каждый час ровно, а на пять минут раньше, то есть с 6 ч. 55 мин. до 11:55 и с 16:55 до 20:55. Стоимость проезда – 76 рублей.