Украине необходимо обновление железнодорожных парков

Украина требует обновления всего железнодорожного транспорта — как грузового, так и пассажирского подвижного состава.«На сегодня Украине остро необходимо приобретение 120 поездов для дальнего сообщения и трехсот пятидесяти электричек. Электрички Украина приобрела еще до Олимпийских игр в Москве, они уже давно устарели и их необходимо обновить, то есть следует приобрести новые», — сообщил Борис Колесников. По его словам, данное количество составов только дальнего следования для украинских вагоностроителей – это портфель на 13 лет.

На то, чтобы приобрести все необходимые электромоторные локомотивы, средств совершенно нет. Как сообщил вице – премьер – министр Украины, это происходит вследствие того, что все пассажирские пригородные перевозки не прибыльные, а наоборот, нерентабельные. «В прошлом году из положенного количества в 330 миллионов пассажиров железная дорога нашей страны перевезла только 260 миллионов бесплатно», — отметил Колесников.

Как обозначил вице – премьер – министр, наша железная дорога требует качественных трансформаций, особенно следует построить мощнейшие логистические пассажирские центры, как это существует на авиатранспорте.

«Стоит увеличивать скорость, полностью разделять пассажирское и грузовое движение, переходить на самые мощные логистические центры, крупнейшие хабы, как это принято во всех авиатранспортах», — выделил Колесников.

Также Колесников добавил, что в Украине очень низкая стоимость на проезд по железной дороге. Но при всем этом наблюдается очень невысокая производительность труда и все из-за отсутствия машинных механизмов, которые позволяют выполнить необходимую работу высокоэффективно. Также он отметил, что нужно обязательно повышать заработную плату всем без исключения железнодорожникам.

Кроме этого, Борис Колесников заострил внимание общественности на сверхскоростном железнодорожном сообщении Украины.
По его убеждению, самое сверхскоростное сообщение в стране станет возможным только при росте производительности труда.
Обо всем этом подробно сообщил Министр инфраструктуры Украины Борис Колесников в Берлине.

«Пока не увеличатся заработные платы за производительность труда, о сверхскоростном движении речи быть не может. В развитых странах сверхскоростное сообщение началось еще в конце 70 –х и начале 80-х годов. Но у них была другая зарплата и покупательная способность. Когда мы достигнем этого уровня, тогда, возможно, поезда будут строить частные инвесторы.»

Заметка: матрасы детские 80 160 подойдет к детской кроватке. Он относится к группе для подростков, поэтому учитывая, что в подростковом возрасте у ребенка формируется позвоночник, то лучше, чтобы он был более жестким. Соответствие размеров кроватки и матраса обязательны.

В Азербайджане намерены обновить парк тепловозов
В Азербайджане намерены обновить парк тепловозов.
Азербайджан обновляет локомотивный парк. Первые десять тепловозов уже закупили в Казахстане. Таких тепловозов в Азербайджане еще не было. Этого гиганта сделали в Казахстане по лицензии США.