Турникет выключен или находится в …

Уважаемые господа,
1. Наибольшее неудобства в работе метро создают временно выключенные турникеты для входа на станции метро. Такая «практика» существует на станции «Речной вокзал» со стороны кинотеатра «Нева», где в период утром с 7-45 и до 8-30 регулярно отключены турникеты.

Для прохода пассажиров остается только 3-4 турникета и их ещё надо «угадать». Определить внешне отключенный турниект невозможно.
Естественно, весь вистибюль забит пассажирами.

Сотрудники служб метро спокойно смотрят на толпу и давку , не обращают внимание на замечания.
Предлагаю, в случае неисправности турникета — клеить на него этикетку «Ремонт»
2. Отсутствие согласованности действий метрополитена и наземного транспорта.

В случаях временной остановки движения поездов в метро — сообщать об этом перед входом на станцию, а не создавать давку на пероне. Большенство пассажиров воспользуется другим транспортом, и не будет рисковать своей жизнью пытаясь выбратся с перона в город.

В случаях задержки отправки поездов на 10-15 минут возникает давка и выйти на улицу невозможно. Причем на входе в метро — ничего не происходит, контролеры и милиция продолжают пускать пассажиров, которые не угадали, что они уехать не смогут ….

Или коммерческая выгода приорететней безопасности….
3. В случае пробок в наземном транспорте из-за гололеда, ураганного ветра и т.д. предупреждать пассажиров в метро. Иногда есть возможность поехать другим маршрутом.

Или в случае аварии.
Автор: Тарасюк Е.