Транспортный налог разбавят акцизами на бензин

/Москва. 21 июля. Транспорт сегодня/ Акцизы на бензин в России могут быть увеличены на 1 рубль на 1 литр в 2011, 2012 и 2013 годах, сообщил в среду глава департамента налоговой и таможенно-тарифной политики Минфина РФ Илья Трунин.

«Мы будем предлагать правительству и президенту, который будет принимать окончательное решение, повысить ставки акцизов на автомобильный бензин, дизельное топливо, моторные масла и авиамоторный бензин на 1 рубль в расчете на 1 литр подакцизных товаров в течение 2011, 2012, 2013 годов», — сказал он.

Он отметил, что увеличение будет идти к тем ставкам, которые установлены сейчас в Налоговом кодексе. «Они устанавливаются на три года», — напомнил чиновник.

Таким образом, по словам главы департамента, акцизы на бензин третьего класса повысятся с 4 тыс. 302 рублей за тонну до 5 тыс. 672 рублей за тонну.

Он напомнил, что со следующего года ставки акцизов будут дифференцироваться не в зависимости от октанового числа, а в зависимости от экологического класса топлива.

На дизельное топливо повышение в относительном выражении будет больше, так как акцизы на дизельное топливо меньше, чем на бензин, отметил Трунин.

При этом он подчеркнул, что данные предложения связаны не столько с повышением доходов бюджета, сколько с формированием дополнительных средств для финансирования дорожного строительства, сообщает «Интерфакс».

Илья Трунин также сообщил, что повышение акцизов на бензин, дизельное топливо, моторные масла и авиамоторный бензин даст дополнительные доходы бюджета в 2011 году в размере более 80 млрд рублей, в 2012 году – 105 млрд рублей, в 2013 году – более 105 млрд рублей.

Комментируя вопрос о том, какие автовладельцы выиграют от предложений Минфина, Трунин отметил: «Очевидно, что если мы говорим о категориях автовладельцев, для которых транспортный налог предлагается отменить или существенно снизить, выиграют те, кто имеет в собственности автомобиль мощностью выше 150 л.с., но при этом на нем не ездят».

«Те, кто имеет в собственности автомобиль маломощный, но ездит на нем много, будут платить больше», — сказал он.

Однако Трунин затруднился оценить, на сколько может произойти рост цен на бензин в рознице в связи повышением акцизов. «Необходимо будет посмотреть, насколько это увеличение будет перенесено на розничную цену», — пояснил глава департамента.

«С одной стороны, мы говорим, что этот уровень тарифа плюс НДС это увеличение нагрузки для тех, кто покупает топливо, с другой стороны, надо смотреть, как будет действовать спрос и предложение на рынке в отсутствие сговора», — сказал он.

При этом Илья Трунин напомнил, что акциз на бензин не индексировался, однако цена с 2005 года по 2009 год непрерывно росла.

Он также сообщил, что Минфин предлагает с 2011 года сократить в два раза все ставки транспортного налога и предоставить возможность субъектам РФ принимать решения об отмене налога на легковые автомобили мощностью до 150 лошадиных сил.

Трунин пояснил, что увеличение нагрузки на автовладельцев в связи с повышением акцизов на бензин «достаточно серьезное», поэтому необходимо компенсировать это повышение путем снижения ставки транспортного налога.

Чиновник отметил, что в случае, если данные предложения Минфина будут приняты, то «мы, с одной стороны, сможем сохранить транспортный налог как инструмент фискальной автономии региональных властей, с другой стороны, сможем отменить его для целой категории автовладельцев».

Глава департамента напомнил, что ранее Минтранс предлагал перейти к взиманию платы с большегрузных автомобилей за пользование федеральными автотрассами. Минфин поддерживает данное предложение и предлагает в свою очередь с момент введения такой платы отменить для большегрузных автомобилей транспортный налог.

На прошлой неделе министр транспорта РФ Игорь Левитин сообщил, что увеличение ставок акцизов на бензин и другое автомобильное топливо приведет к росту цен на различную продукцию на 0,4-0,6%.

Как сообщила пресс-служба Минтранса, при существующей цене на ГСМ доля транспортной составляющей в конечной цене продукции составляет 10-15%. При увеличении цены на ГСМ доля транспортной составляющей составит 10,4-15,6% конечной цены продукции. Помимо этого, рост доли расходов на оплату услуг пассажирского транспорта в общем объеме потребительских расходов составит 0,08%.

Он также сообщил, что повышение топливных акцизов приведет к росту стоимости пассажирских автоперевозок и заметным издержкам у сельхозпроизводителей.

Кроме того, Левитин сообщил, что при создании федерального и региональных дорожных фондов, сократятся издержки автомобилистов на ремонт и обслуживание машин в связи с улучшением качества дорог, также понизится себестоимость грузовых перевозок в связи с повышением среднего пробега транспорта с сегодняшних 300 км до 500 км в сутки, что является среднеевропейским уровнем.

Как сообщалось ранее, Минтранс предлагает заменить транспортный налог дополнительным увеличением акцизов на автомобильный бензин и другие виды автомобильного топлива и моторные масла. Предполагается увеличить ставку в среднем размере до 3 руб. за один литр. 50% средств, полученных от акцизов, предлагается направлять в виде субсидий субъектам РФ на развитие региональных автомобильных дорог.

Министр рассчитывает, что формирование дорожных фондов начнется уже в 2011 году.