Транспортные компании настаивают на признании РЖД монополистом по ремонту вагонов

На сегодняшний день в сегменте рынка по текущему отцепочному ремонту вагонов идет настоящая борьба за право признать Российские Железные Дороги монополистом в этой сфере деятельности. Что связано с тем, что на такую услугу железнодорожные операторы стали тратить до 60 миллиардов рублей в год. Эти данные предоставили аналитики издания Коммерсантъ. Операторы предлагают два варианта развития событий: либо РЖД включает ТОР в свои тарифы, либо же необходимо отдельно регулировать расценки на такого рода услуги. Противниками вхождения в тариф этих услуг выступает РЖД и ФСТ (Федеральная служба по тарифам), а также отправители грузов. Ведь крупным металлургическим компаниям невыгоден рост транспортных затрат и они обратились с этим вопросом в Федеральную антимонопольную службу.

Напомним, еще в 2010 году началось обсуждение вопроса, связанного с расценками на ТОР. Выглядит текущий отцепочный ремонт следующим образом: вагон, который РЖД посчитает неисправным, снимается с работы и отправляется на ремонт. Государственная компания самостоятельно устанавливает цены на свои услуги в предприятиях, которые она контролирует. По данным, которые предоставили участники рынка, выявлено, что ремонт проводился на 90% всех вагонов и только РЖД имеет право решать, в какое депо отправить вагон на ремонт. При этом монополист утверждает, что отправка вагона осуществляется только в депо, с которым имеется договор на проведение ТОР.

Михаил Бурмистров, который возглавляет агентство «Инфолайн-Аналитика» отмечает, что ежегодные объемы вагонов, которые отправляются на ремонт, возрастают. Так в 2008 году на ТОР было направлено 645,7 тысяч вагонов, в 2014 году – 1,2 миллиона вагонов, а ведь это, получается, все грузовые вагоны Российской Федерации. Поскольку стоимость ремонта одного вагона – до 60 тысяч рублей, получается, что в 2014 году РЖД на текущем отцепочном ремонте заработала до 60 миллиардов рублей! Как сообщили изданию, в 2015 году услуга на ТОР возрастет, поскольку с марта месяца расценки поднялись на 8,2 – 100%.