Трамваи и троллейбусы Киева оснастят турникетами, а из центра города уберут маршрутки

/Киев. 14 февраля. Транспорт сегодня/ Трамваи и троллейбусы Киева до конца 2011 года планируется оборудовать турникетами, сообщил в интервью киевскому изданию «Комментарии» начальник Главного управления транспорта и связи Киевской городской государственной администрации (КГГА) Евгений Водовозов.

По его словам, в ближайшие 2-3 месяца будет проведен тендер, и начнутся соответствующие работы.

«На систему деньги пока не заложены в бюджете, но вскоре он будет пересматриваться, и их выделят. Эта система будет объединена с метро», — пояснил он.

«Да, это затратный проект, но сначала, внедряя его, мы хотим привить киевлянам культуру оплаты проезда в коммунальном транспорте и проверить реальную экономику предприятия. Не будет никакого человеческого фактора в данном случае, ну, например, чтобы никто себе в карман ничего не положил. Да, турникет стоит денег, но зарплата кондуктора тоже стоит денег», — отметил чиновник.

Он также сообщил, что кондукторов в салоне не будет, но вернется к жизни профессия контролера.

Кроме того, по его словам, в планах мэрии – убрать в ближайшей перспективе из центральной части города мелкие маршрутные такси.

«В этом году мы сделаем транспортную схему. Могу сказать, что схема транспортная в Киеве изменится однозначно. И мы постараемся максимально убрать невероятное количество мелких маршруток, особенно из центральной части города, для того, чтобы там ездили большие автобусы», – сказал чиновник.

Предполагается, что маршруткам оставят спальные районы, откуда они будут подвозить пассажиров к станциям метрополитена.

«Мы говорим, что нужно сделать схему так, чтобы на магистральных улицах были большие автобусы, а маршрутки оставить как транспорт – подвозящий к метро из определенного микрорайона. Там большие автобусы не нужны, они не будут иметь такой загрузки», – сообщил Водовозов.

Вместе с тем, глава профильного главка мэрии отметил, что при желании частные перевозчики смогут участвовать в конкурсах на маршруты в центре столицы.

«Есть закон – перевозчик определяется на конкурсной основе. И если частник предложит условия лучше, чем наше коммунальное предприятие – милости просим», – добавил он.

Чиновник также сообщил, что уже этим летом цены на проезд в киевском метро могут в очередной раз возрасти.

«Метро всегда говорит, что надо повышать тариф на проезд, однако в этом случае у нас есть право сдержать цены. В любом случае на процедуру повышения нам нужен квартал, мы ее еще даже не начали, потому квартал – это точно», — сказал Водовозов.

По его словам мэрия не заинтересована в том, чтобы дорожал проезд в маршрутных такси, но перевозчики себе в убыток работать не будут.

«Мы не заинтересованы в том, чтобы тарифы повышались – мы стоим на стороне киевлян, а не перевозчиков, но в ущерб себе они работать не будут. В таком случае они просто остановятся. Есть система, когда они должны доказать нам, что необходимо повысить цены.

На сегодняшний день заявки на повышение тарифов подали 23 предприятия, повысили только двум», — отметил чиновник.

Ранее заместитель директора «Киевпастранса» Сергей Литвинов сообщил, что автоматизированная система оплаты проезда в троллейбусах, автобусах и трамваях появится в начале 2011 года.

Он рассказал, что пассажиры смогут приобрести магнитную карточку (ее стоимость – 7 грн) и положить на нее деньги на нужное количество поездок. Терминалов для пополнения будет до полусотни, их разместят на остановках. Цена одной поездки останется прежней – 1,50 грн.

Турникеты для прохода пассажиров планируют установить на передних и задних дверях транспорта, а средние будут работать только на выход.

В «Киевпастрансе» из-за возможной задержки пассажиров при посадке не беспокоятся. «Заходить у нас можно будет через две двери, и пассажиропоток у нас гораздо меньше, чем в Москве», — отметили на предприятии.