Рубрика: В СНГ Новости

Таксистов отправят к психиатрам. ИЗВЕСТИЯ

03 Май 2013

Таксистов отправят к психиатрам. ИЗВЕСТИЯ

В среду депутаты Мосгордумы в первом чтении приняли закон «О такси в городе Москве». Документ предусматривает поддержку таксомоторных фирм властями, если они добровольно войдут в реестр «Московское городское такси».

А их персонал выучит русский язык, будет хорошо знать город и получит справку от психиатра.
В Москве рынок таксомоторных перевозок остается теневым и криминальным сектором городской экономики.

По официальным данным, в Москве на 5 тысяч зарегистрированных таксистов приходится 30—50 тысяч нелегалов, которые не слишком пекутся об исправности своего транспортного средства и о комфорте пассажиров. Они не платят налоги в городскую казну, и она ежегодно недополучает от 500 до 700 миллионов рублей.

— Закон должен сделать рынок прозрачным, повысить качество обслуживания и безопасность пассажиров, — считает руководитель департамента транспорта и связи Леонид Липсиц. — Для этого мы предлагаем таксомоторным компаниям вступить в реестр «Московское городское такси». Все вступившие в него перевозчики получат преимущества: налоговые льготы, возможность парковаться на стоянках для такси рядом с вокзалами и в центре города, услуги единого диспетчера, который будет помогать находить заказы.

Будет создан единый телефон заказов реестра «Московское городское такси», за раскрутку которого обещает взяться город.
Таксистам придется принять правила игры властей: допускать к рулю только русскоговорящих водителей со стажем не менее 3 лет, автомобили должны соответствовать экологическому классу Евро-2.

Водители будут обязаны проходить ежегодный медосмотр и раз в 5 лет — психиатрическое освидетельствование.
Депутаты предложили внести в закон поправки: например, обязательно включить в комплектацию такси кресло для ребенка.

Жизнеспособность этого закона вызывает сомнение даже у депутатов, которые поддержали инициативу. Слабое место — добровольность вступления в реестр: федеральные законы запрещают муниципалитетам лицензировать таксоперевозки.

— Я не увидел стимула, который заставит легализоваться нелегалов, — заявил председатель Мосгордумы Владимир Платонов. — Зачем частникам льготы, если они и так не платят налоги?
У самих перевозчиков законопроект вызвал противоречивые чувства.

— Мы не готовы вступить в реестр на таких условиях, — заявили «Известиям» в одной из таксомоторных компаний. — Финансовые льготы — это интересно, но даже этот пункт трудно назвать привлекательным: настораживает тот факт, что в законе не оговорены их размеры. Тут же возникает вопрос: будут ли они равны для всех?

Хотелось бы знать и принцип распределения заказов, полученных в единой справочной службе, среди таксомоторных компаний. Где гарантия, что большинство вызовов не будет попадать какой-нибудь привилегированной фирме?

Большинство опрошенных «Известиями» москвичей сложившаяся ситуация в основном устраивает.
— В Париже поймать такси, особенно ночью, невозможно, — говорит москвичка Ольга. — Такси на улице не встретишь, а если повезет, то «извозчик» притормозит для того, чтобы поинтересоваться, был ли предварительный заказ по телефону.

В Москве все гораздо проще: стоит только поднять руку — и к тебе устремятся машины.
— Сейчас поймать такси легче, чем несколько лет назад, — считает писатель Александр Кабаков. — Правда, мне бы хотелось, чтобы в этой отрасли было побольше порядка.

Водителей, например, можно было бы экзаменовать на знание города, чтобы они не путались в переулках.
Богдан Степовой
«Известия» от 25.01.2007