Строительство трассы Москва — Петербург возобновится не ранее чем через месяц

/Москва. 13 января. Транспорт сегодня/ Строительство автомобильной трассы Москва – Санкт-Петербург на участке 15-58 км возобновится не раньше чем через месяц, сообщил первый заместитель председателя правления госкомпании «Российские автомобильные дороги» («Автодор») Сергей Кельбах.

«Вряд ли строительство начнется раньше, чем через месяц, так как не менее двух недель уйдет на формирование рабочей группы, комитета экологического мониторинга при «Автодоре» и не менее двух недель – на соглашение с Северо-Западной концессионной компанией», — сообщил он.

Кельбах отметил, что строительство начнется с создания комитета по экологическому мониторингу, который появится в течение ближайших двух недель. Он пояснил, что эта структура будет контролировать и координировать проект.

Зампред «Автодора» предложил войти в комитет экологического мониторинга представителям различных экологических и общественных организаций, в том числе движению «В защиту Химкинского леса», а также муниципальным и местным властям.

«Кроме того, нам необходимо возобновить договорные отношения с Северо-Западной концессионной компанией. В ближайший понедельник мы садимся за стол переговоров и заключаем дополнительное соглашение, в котором будет определено возобновление строительства», — сообщил Кельбах.

По его словам, при общей стоимости проекта в 66 млрд руб. 3 млрд руб. будут выделены на мероприятия по снижению негативного воздействия на окружающую среду, 1 млрд руб. будет выделен дополнительно для компенсационных экологических высадок.

Он сообщил, что первый участок трассы может быть построен уже через три года. «Дорога будет построена через 36 месяцев после того, как возобновится строительство», — добавил Кельбах.

Протяженность всей магистрали «М-10-С» составит около 650 км. Ширина проезжей части дороги составит десять полос на выезде из Москвы, восемь полос – в Ленинградской и Московской областях и шесть полос – на территории Тверской и Новгородской областей.

Платная трасса потребует приблизительно 200-240 млрд руб. инвестиций, а срок окупаемости составит около 17 лет. Согласно проекту, дорога начнется от существующей Бусиновской развязки на МКАД (15 км).

На участке 15-29 км трасса пройдет восточнее и северо-восточнее Химок, обойдет с севера район Молжаниново, пересечет канал им. Москвы, Международное шоссе (подъезд к аэропорту «Шереметьево») и Шереметьевское шоссе. По дороге до Санкт-Петербурга будет построено 32 развязки, 85 мостов и 167 путепроводов, а уже в Санкт-Петербурге новая трасса сольется с дорогой на Финляндию.

ООО «Северо-Западная концессионная компания» (СЗКК, консорциум, сформированный европейскими компаниями Vinci и Eurovia) в конце 2008 года стало победителем тендера на строительство автодороги Москва – Санкт-Петербург на участке 15-58 км. Общая стоимость проекта составляет около 60 млрд рублей, из них 23 млрд рублей будет выделено из инвестфонда РФ.

Строительство первого участка новой дороги Москва – Санкт-Петербург, которая должна была пройти через Химкинский лес, предполагалось начать в октябре 2010 года, а в июле началась вырубка лесной просеки под строительство трассы. Однако планы прокладки трассы через лес вызвали бурные протесты общественности, в том числе экологов. При этом в апреле Верховный суд РФ признал законным строительство трассы через лес.

Глава государства 26 августа поручил правительству РФ приостановить реализацию проекта и провести новые общественные и экспертные обсуждения этого вопроса. Однако все чиновники высказались за продолжение строительства по утвержденному проекту. В октябре Медведев встретился с экспертами, с которыми обсудил все проекты строительства трассы.

В итоге правительственная комиссия 14 декабря приняла решение о возобновлении строительства трассы Москва – Санкт-Петербург через Химкинский лес.