Строительство первого участка скоростной трассы Москва — Петербург завершится в 2012 году

/Москва. 24 апреля. Транспортный сервер Москвы/ Строительство первого участка скоростной трассы Москва — Санкт-Петербург между 15-м и 58-м километром будет закончено ориентировочно к 2012 году, сообщил в четверг журналистам министр транспорта РФ Игорь Левитин.

По его словам, строительство первого участка начнется в 2009 году. «Проектирование участка от 58 км до Санкт-Петербурга будет идти полным лотом, но строительство будет разбито на участки», — рассказал Левитин.
По словам министра, отрезок 15-58-й км является самым дорогим участком, так как он фактически является альтернативой Ленинградскому шоссе. «Напряженным участком также являются последние 50 км до Санкт-Петербурга, которые должны быть построены до 2015 года.

Участки трассы по Тверской и Новгородской областям также не удастся построить ранее 2015 года», — сообщил Игорь Левитин, добавив, что полная сдача дороги запланирована до 2020 года.
По его словам, уже в июне этого года будут подведены итоги конкурса по выбору концессионера на строительство первого участка трассы. «Параллельно мы уже начали формировать будущую трассу — начали выкуп земель, вынос коммуникаций на участке 15-58 км.

К моменту, когда будет объявлен победитель конкурса, мы должны предоставить концессионеру уже подготовленные участки», — пояснил Левитин.
Как ранее говорил глава Минтранса, одним из критериев отбора победителя конкурса станет стоимость проезда по проектируемым трассам. «В критерий конкурса вложена стоимость проезда не выше 3 руб/км.

Всего на трассе Москва-Петербург планируется разместить 10 полос движения до аэропорта Шереметьево, а далее — уменьшить до 8 и 6 полос. Проектируемая скорость движения на автомагистрали — 150 км в час, в результате время в пути между столицами составит 4,5-5 часов.

Патная автомагистраль является дублером наиболее загруженного участка федеральной автодороги М-10 «Россия». Трасса магистрали проложена в обход всех населенных пунктов, в том числе города Химки.