Строительство европейских поездов

Огромные производственные мощности машино- и вагоностроительных организаций Старого Света даже в условиях кризиса на мировом рынке на 100% загружены на данный момент и еще на несколько месяцев вперед. В добавление к этому постепенно оздоравливающиеся европейские экономики неизбежно увеличат количество заказов.

Лидером среди мировых производителей путевой техники сейчас является Plasser & Theurer. Эта австрийская корпорация занимается поставкой железнодорожной техники и оборудования для клиентов самых различных уровней. В конце прошедшего года у P&T произошел своеобразный юбилей – выпуск четырнадцатитысячного экземпляра подвижного состава. Представители компании утверждают, что на ближайшие пять лет занятость их рабочих и специалистов не снизится, а скорее, всего, даже возрастет.

В мире наблюдается устойчивый спрос на железнодорожное оборудование для строительства и текущей эксплуатации железных путей. По этой причине немецкая компания Robel Bahnbaumaschinen (RB) увеличивает мощности производства на своих предприятиях. RB является дочерним предприятием P&T и ее производственные ресурсы также загружены на долгое время. Стоит сказать, что поставки немецких железнодорожных товаров в основном носят экспортный характер.

Список заказов, имеющийся у фирмы Matisa Materiel Industriel также достаточно внушителен – по прогнозам он позволит под завязку использовать производственные возможности компании еще 2-2,5 года. Благодаря послекризисным общемировым мерам в ближайшие годы сфера железнодорожного транспорта продолжит бурно развиваться.

А если учесть высокую степень экологичности подобного способа передвижения, то объемные размеры инвестиционных вкладов в эту сферу не заставят себя ждать. Уже сейчас наблюдается мощный рост в строительстве новых железнодорожных путей в Китайской Народной Республике. Правительство Соединенных Штатов также обращает все большее внимание к пассажирскому транспорту рельсового типа.

Эксперты MMI провели скрупулезное исследование рынка железнодорожных составов на несколько лет вперед, и теперь компания расширяет свое производство на главном предприятии неподалеку от Лозанны. Введенный в эксплуатацию очередной механический цех позволит увеличить количество производимых запчастей, расширив текущие производственные возможности.