Строгину и Митину сделают метро. ВЕСТИ

В Москве началось строительство Строгинско-Митинской линии метро. Новая ветка соединит станцию «Крылатское» с отдаленным районом Митино. Несмотря на сложность проекта, реализовать его обещают ударными темпами. Первый участок должен быть открыт уже в следующем году.

Строгинский бульвар временно уничтожен: Московский метрополитен реализует очередной уникальный проект. Новая линия, как говорят архитекторы, не имеет аналогов в Европе. В одном тоннеле будут и общественный, и личный транспорт.

Над путями для поездов метро построят подземную автодорогу.
«Ряд участков представляет собой большой тоннель диаметром 14,2 метра, из которых верхняя часть отдана под автомобильное движение, а нижняя часть — линия метро», — рассказывает начальник строительно-монтажного управления Александр Вуколов.

Путь, по которому пошла конструкторская мысль, был довольно извилист. Линия начинается от метро «Парк Победы». Тоннель ведет к новой станции на Славянском бульваре, потом — к «Кунцевской», которую предполагают реконструировать.

Далее — к уже существующим «Молодежной» и «Крылатскому». Оттуда — длинный переход до строящейся станции «Строгино». По пути должна быть еще одна станция — в Мякининской пойме. Однако насколько она уместна, проектировщики ещё окончательно не решили.

«За оставшееся до декабря 2007 года время нам надо построить примерно 18 км тоннелей и оснастить их. Надо построить станции «Славянский бульвар», «Кунцевскую-вторую», «Строгино», — подчеркивает начальник Московского метрополитена Дмитрий Гаев.

Строительство обойдется в 15 млрд рублей. По меркам Московского метрополитена, сумма довольно скромная. Удешевить проект удалось за счет того, что на Строгинской линии все станции — неглубокого заложения.
«Сооружаются они очень просто.

Вначале вырывается ямка, в нее ставится конструкция или колонны, потом засыпается землей — и пассажир благополучно попадает на станцию мелкого заложения», — говорит главный архитектор института «Метрогипротранс» Николай Шумаков.
В конце следующего года часть линии уже будет введена в эксплуатацию.

Однако на этом работа метростроя на северо-западном направлении не закончится. Администрация подземки рассчитывает на продолжение Строгинской линии. К 2010 году ее конечная станция будет находиться в Митине.

«Вести-Москва» от 3.02.2006