Рубрика: В СНГ Новости

Сразу два щита начали проходку тоннелей от будущей станции «Ходынское поле» московского метро

27 Июн 2013

/Москва. 24 апреля. Транспорт сегодня/ Впервые в современной истории строительства столичного метро от будущей станции «Ходынское поле» стартовали одновременно сразу два тоннелепроходческих механизированных комплекса (ТПМК).

Сразу два щита начали проходку тоннелей от будущей станции Ходынское поле московского метроОдин ТПМК начал проходку в сторону строящейся станции «Петровский парк», второй – в сторону станции «Деловой центр». Эти станции находятся на первом участке Третьего пересадочного контура (ТПК) Московского метрополитена.

Как сообщил заместитель мэра Москвы Марат Хуснуллин во время визита столичного мэра Сергея Собянина на строящуюся станцию «Ходынское поле» в среду, ввод участка ТПК запланирован на конец 2015 года.

«Одновременно с запуском станции «Ходынское поле» будет открыт и уже запроектированный транспортно-пересадочный узел», — сказал Хуснуллин. Он отметил, что по просьбе жителей рядом со станцией также предполагается разбить парковую зону.

Проходку правого перегонного тоннеля от станции «Ходынское поле» до станции «Деловой центр» с помощью щита NFM по имени «Натали» протяженностью 6,2 км планируется завершить за 22 месяца. Тоннельная обделка производится укладчиком кольцевого типа тюбингами.

Внутренний диаметр обделки – 5,7 метра, внешний – 6,3 метра. Ширина тюбинга – 1,2 метра.

Проходку левого перегонного тоннеля от станции «Ходынское поле» до станции «Петровский парк» и далее в сторону станции «Нижняя Масловка» протяженностью более 3,5 км предполагается пройти ТПМК Lovat по имени «Омь» за 12 месяцев. Тоннельная обделка производится укладчиком кольцевого типа тюбингами.

Внутренний диаметр обделки – 5,3 метра, внешний – 5,8 метра. Ширина тюбинга – 1,4 метра. После завершения проходки комплекс будет демонтирован, а затем снова перевезен на «Ходынское поле», откуда начнет проходку правого перегонного тоннеля до станции «Петровский парк».

Осмотр мэром Москвы ход строительства ст. метро Ходынское ПолеОсмотр мэром Москвы ход строительства ст. метро Ходынское ПолеОсмотр мэром Москвы ход строительства ст. метро Ходынское Поле

Оба щита оснащены системой грунтопригруза, которая регулирует давление грунта в забое, что позволяет не допускать просадок на поверхности земли, и дает возможность использовать данное оборудование в сложных гидрогеологических условиях. Выдача породы во время проходки производится на конвейерную ленту, а затем вывозится вагонетками.

Строительство левого перегонного тоннеля от станции «Ходынское поле» в сторону станции «Деловой центр» уже ведется. Тоннелепроходческий комплекс Lovat начал проходку в августе 2012 года. Пока на строительстве участка ТПК будет задействовано три ТПМК.

Строительство станции «Ходынское поле» ведется открытым способом из монолитного железобетона в котловане. Проект станции предусматривает строительство двух наземных вестибюлей: южного — у центрального входа в парк со стороны Ходынского бульвара, с выходом к жилой и общественной застройке, и северного — с выходом к жилой и общественной застройке и ледовому дворцу.

В состав линии входят 6 станций: 5 – вновь строящиеся («Нижняя Масловка», «Петровский парк», «Ходынское поле», «Хорошевская», «Шелепиха») и 1 достраиваемая («Деловой центр»). Протяженность перегонных тоннелей и соединительной ветки в однопутном исчислении – 26,84 км.

В целом, как сообщил руководитель департамента строительства Москвы Андрей Бочкарев, строительство ТПК будет завершено в 2017–2018 годах.