Совет директоров «Шереметьево» принял решение о присоединении «Терминала» к МАШ

/Москва. 13 октября. Транспорт сегодня/ Совет директоров ОАО «Международный аэропорт Шереметьево» (МАШ) на заседании в среду принял решение о присоединении ОАО «Терминал» (управляет терминалом D аэропорта) к ОАО «МАШ», сообщает пресс-служба аэропорта.

В сообщении говорится, что совет директоров заслушал отчет консультантов Credit Suisse и ЗАО «Тройка диалог» об определении наилучшего способа консолидации имущественного комплекса аэропорта «Шереметьево».

«Совет директоров ОАО «МАШ» после рассмотрения всех возможных вариантов признал наиболее оптимальным вариант присоединения ОАО «Терминал» к ОАО «МАШ». По решению совета, согласование условий присоединения будет происходить с проведением оценки рыночной стоимости акций участников реорганизации», — говорится в пресс-релизе.

Соответствующие документы будут направлены в ОАО «Терминал» и правительство РФ для принятия последующего решения.

Правительство весной этого года озаботилось объединением всех терминалов на площадке аэропорта «Шереметьево». В настоящий момент МАШ обслуживает терминалы B, C, E, F, а базовый перевозчик «Аэрофлот» владеет терминалом D. В конце 2009 года с вводом в эксплуатацию терминала D «Аэрофлот» начал перевод рейсов в собственный терминал. Одновременно с этим, остальные терминалы, которыми оперирует МАШ, стали недосчитываться пассажиров.

Для того чтобы разобраться в ситуации, акционеры и Минтранс РФ поручили консорциуму Credit Suisse и «Тройки Диалог» предоставить концепцию развития аэропорта «Шереметьево» и всего Московского авиаузла.

Консорциум предложил несколько вариантов управления. Первый этап – консолидация всех терминалов на базе ОАО «Терминал» или на базе управляющей компании. Доля государства в новой структуре составит от 70 до 91,8%, но это не учитывает интересы «Аэрофлота».

Гендиректор авиакомпании (у «Аэрофлота» 52% акций в ОАО «Терминал») Виталий Савельев отмечал, что компания передаст свой терминал только на рыночных условиях.

На совещании в Минэкономразвития в начале октября этого года было принято решение объединить все терминалы «Шереметьево» в одну единую компанию, как предлагали консультанты Credit Suisse и «Тройки Диалог».

Ранее летом этого года министр экономического развития Эльвира Набиуллина заявила, что российские власти хотят привлечь единую управляющую компанию для работы с аэропортами Московского авиаузла. По ее словам, не исключено, что компания может быть и иностранной.

Набиуллина также допустила вариант создания консорциума. В любом случае, речь идет о привлечении профессиональной УК с опытом управления крупными международными аэропортами.

По ее словам, необходимым условием для этого является согласие всех собственников аэропортов.

В июне этого года первый вице-премьер РФ Игорь Шувалов заявил, что судьба «Шереметьево» будут решаться в 2010 году или в начале 2011 года. Тогда он сообщил, что аэропорт может быть отдан в долгосрочную аренду либо в концессию.

Он также заявил, что инвестконсультанты рекомендовали правительству РФ провести переговоры между владельцами «Шереметьево», «Домодедово» и «Внуково» о перспективах развития московского авиаузла и создания единой управляющей компании.

По его словам, инвестконсультанты («Тройка Диалог» и Credit Suisse), в предварительном заключении отметили, что «принятие решения по одному аэропорту в Москве ничего не решит, так как в Москве создана абсолютно неверная система конкуренции трех аэропортов – между «Шереметьево», «Внуково» и «Домодедово», что недопустимо для конкуренции с европейскими аэропортами».

Поэтому, по словам Шувалова, инвестконсультанты заявили, что «нужно вести переговоры совместно сразу с тремя аэропортами». «Поэтому, скорее всего, придется вести переговоры с другими инвесторами, чтобы определить судьбу московского авиаузла», — сказал тогда первый вице-премьер.

Шувалов подчеркнул, что правительство заинтересовано не в получении средств от продажи «Шереметьево» инвестору, а в создании первоклассного аэропорта, способного конкурировать с европейскими хабами.

100% акций «Шереметьево» принадлежит государству.

Основным акционером ОАО «Терминал» являются «Аэрофлот», акционерами терминала также являются ВТБ (25% плюс одна акция) и ВЭБ (20% минус 2 акции).

ОАО «Терминал» создано в ноябре 2003 года как компания специального назначения, которой ОАО «Аэрофлот» передал права и обязанности, связанные с реализацией проекта по созданию «Шереметьево терминал D». В настоящее время ОАО «Терминал» осуществляет полное управление хозяйственной деятельностью и имуществом аэровокзального комплекса.