Рубрика: В СНГ Новости

Состоялся форум работников электротранспорта

28 Янв 2013

Состоялся форум работников электротранспорта

10 февраля 2004 года в Краснопресненском трамвайном депо в Москве состоялся годовой форум работников электротранспорта, на котором обсуждалось развитие электротранспорта в Москве на 2004, а также нынешнее состояние дел электотранспорта столицы.
На этом форуме, в качестве официальных лиц присутствовали: начальник отдела электротранспорта ГУП «Мосгортранс» Люлько В.В., зам. руководителя комитета транспорта и связи Москвы Воробьев А.Г., а также представитель Минтранса РФ.

В качестве приглашенных гостей принимали участия: директора и конструкторы крупнейших в России и СНГ заводов-производителей электротранспорта (Усть-Катавский вагоностроительный завод, Башкирский троллейбусный завод, “Белкоммунмаш”, ОАО “Трансальфа”, ОАО “Тролза” и многие другие), а также технические работники из Московских троллейбусных парков, и трамвайных депо.
По словам Люлько В.В., Башкирский троллейбусный завод (БТЗ) в ближайшее время готов начать производство новых троллейбусов, 6 из них уже проходят испытания в 8 троллейбусном парке, всего в этом году должно поступить 24 троллейбуса данной модели.

Также в этом году запланировано продолжить поставку машин Тролза-5275, их должно поступить 150 единиц.
По словам ген. директора “Белкоммунмаш” Ивана Сафонова, в Минске в этом году появится первая модель низкопольного трамвая, завод готов поставлять эти трамваи в Москву, но трамвайные пути в Москве пока не предназначены для эксплуатации низкопольных трамваев.

В свою очередь, как отметил начальник отдела электротранспорта ГУП «Мосгортранс», на одном из московских заводов ЖБИ уже готовы плиты для новых трамвайных путей, и если в этом году позволят финансы, то в качестве эксперимента будет проложенно 3 км новых путей.
Как заявил собравшимся Воробьев А.Г., в дальнейшем Москва будет работать только с теми заводами, у которых есть перспектива развития.

Также по его словам, — “Ремонтные заводы должны заниматься именно ремонтом, а не производством новой продукции”.
По итогам заседания было вынесено несколько решений, которые позволят улучшить качество производста трамваев и троллейбусов заводами с учетом пожеланий Москвы, и сделать все для обеспечения комфорта пассажиров. Также поступали предложения для более лучшей работы, устраивать данное совещание несколько раз в год.