Рубрика: В СНГ Новости

Состоялись первые испытания контактной сети для скоростного движения поездов

30 Ноя 2012

На Октябрьской железной дороге состоялись первые испытания контактной сети, адаптированной для высокоскоростного движения Санкт-Петербург – Москва. Как сообщили Транспортному серверу Москвы в пресс-службе ОАО «РЖД», на перегоне Лихославль – Калашниково ОЖД участка Спирово – Дорошиха в течение 9 часов были проведены работы по монтажу контактной сети КС-200.

Технические решения, заложенные в конструкцию данной контактной сети, позволяют адаптировать ее для реализации скоростей движения до 250 км в час на большей части эксплуатационной длины магистрали — 586 км участка Крюково-Колпино. Работы по адаптации КС-200 будут проводиться до 2007 года.

Напомним, развитие инфраструктуры Октябрьской железной дороги проводится в рамках организации высокоскоростного пассажирского движения на направлении Москва – Санкт – Петербург.
В частности, на направлении Москва — Санкт-Петербург в 2005-2007 годах будут установлены заградительные сооружения на платформах, реконструированы искусственные сооружения в соответствии с требованиями высокоскоростного движения, увеличено расстояние между путями следования электропоездов, заменены существующие рельсы на рельсы повышенной прямолинейности, построены дополнительные тяговые подстанции для поддержания необходимого уровня напряжения на всем отрезке пути, внедрены цифровые каналы связи, весь участок следования будет оборудован поездной радиосвязью для обеспечения передачи данных при скоростях движения выше 250 км/ч.

На выполнение этих работ ОАО «РЖД» намерено выделить около 15 млрд. рублей.
Первый экспериментальный скоростной электропоезд для эксплуатации на маршруте Москва-Санкт-Петербург будет готов в декабре 2007 года, а первый рейс состоится в январе 2008 года.