Снегопады не смогли повлиять на работу московских железнодорожников

Несмотря на обилие снега нынешней зимой, Московская железная дорога работает без перебоев. Благодаря слаженной работе специалистов и снегоуборочной техники, стальные рельсы, электрички и поезда дальнего следования надежно защищены от метелей.

Как сообщили в персс-центре Московской железной дороги, 20 января на уборке снега работали 4288 монтеров пути, 1316 работников второй очереди, 58 снегоуборочных машин. В ночь на 21 января со снегом боролись 1186 монтеров пути, в том числе 59 человек – во вторую очередь, а также 59 снегоуборочных машин.

Поскольку снегопад усилился, то уже 21 января борьбу со снегом вели 4500 монтеров пути, 1836 работников второй очереди, 69 снегоуборочных машин.
Такие сводки составляются на Московской железной дороге ежесуточно.

Они включают и заявку о необходимой технике и специалистах на следующий день. Свои потребности железнодорожники сверяют с данными метеорологов. Они, в свою очередь, свидетельствуют, что нынешняя зима выдалась снежной и новые снегопады еще впереди.

На сегодня наибольшее количество снега — 2 январские нормы — выпало на Брянском и Смоленском отделениях дороги, поэтому именно там были сосредоточены наибольшие усилия по снегоборьбе. Высота снежного покрова в пределах Брянского отделения достигает 45 см, а – Смоленского – 40.

Теперь же по имеющейся информации снегопады будут наиболее обильными в юго-восточных и южных территориях, в направлении Рязани. Это позволит во время сосредоточить технику и людские ресурсы именно там.
И все же нынешнюю зиму железнодорожники не считают самой снежной.

На Мосузле на 20 января выпало в среднем от 100 до 130 процентов нормы. Уборка снега ведется регулярно. К примеру, 20 января убрано 88 тысяч кубометров снега, совершено 258 рейсов снегоуборочных машин, выработка на одну машину составила 4,4 рейса.

21 января у снегоборцев работы было больше: вывезено 194,8 тысяч кубометров снега, совершено 573 рейса снегоуборочных машин, при этом на каждую пришлось уже 8,3 рейса. И это вполне нормальные показатели работы по уборке снега. Январские снегопады и февральские метели еще будут, но к их встрече на Московской железной дороге готовы.