Рубрика: Советы

Скоростная сортировка

21 Ноя 2013

Слаженный коллектив санкт-петербургской железнодорожной станции улучшил и превзошел прошлогодние показатели. – Каждая минута, каждая секунда — дороги: на обработку только одного поезда по прибытию уходит около получаса; ежедневно станция принимает и отправляет по сотне, а то и больше поездов, – подмечает глава производственно-технического цеха Михаил Климчук.

За июль-месяц текущего года, эта станция перевыполнила норматив разгрузки транзитного вагона с последующей переработкой: с минуты прибытия поезда на станцию и до его отъезда с добавленными вагонами проходит около одиннадцати часов (и это при норме в двенадцать). В качестве сравнения: в период лета прошлого года вагоны находились около станции более тринадцати, а то и четырнадцати часов. Значение и важность этой станции трудно переоценить: из шестидесяти сортировочных станций РЖД питерская «Сортировка» занимает почетное третье место. Ежедневный вагонооборот здесь составляет порядки тринадцати тысячи вагонов. Торможение темпа работы «Сортировки» ощутили бы не только получатели груза, но и сами грузовладельцы во всех, даже самых отдаленных уголках России. – Почему на пятом никого нет? Поезд уже сто лет как пришёл! – гневно вопрошает по селекторной связи главный диспетчер вычислительной системы Светлана Иванова.

«Сто лет» – это, с учетом небывалого темпа работы станции, означает пятнадцать (!) минут. «Сортировка» – все равно, что живой организм, бесперебойную работу которого обеспечивают простые люди. Коллектив этой станции – всего лишь четыреста человек, связанных между крепкими технологическими узами. Почти каждая смена начинается с инструктажа и планёрки, а к восьми часам заступивший на работу коллектив уже разгружает вагоны. Станция – как слаженный механизм, ни на секунду не замедляет тема. Вагоны на станцию прибыли, а доклад в автоматизированную систему учета пока не поступило.