Скоростная магистраль будет строиться при поддержке Китая

Новому проекту строительства скоростной магистрали современного образца дали еще один шанс представители Китая. Они решили инвестировать в разработку и постройку ВСМ по маршруту Москва-Казань довольно приличную сумму средств. И теперь проект входит в первую стадию развития. Ведь для того, чтобы правильно все рассчитать, необходимы проектные разработки и план полного строительства дороги.

Кому будет поручено это ответственное дело?

Проектная разработка выносится на тендер, в котором будут участвовать ведущие компании в сфере разработок такого плана. Конкурс должен быть объявлен еще до 16 марта. Победитель получит заказ на проектирование и разработку ВСМ. А стоит такая магистраль 1,068 триллионов рублей. Суммы небольшими партиями будут перечисляться по мере накопления. Финансировать строительство магистрали решило правительство страны в паре с РЖД и содружеством из Китая.

Со стороны зарубежных партнеров имеются обязательства вложить в проект и постройку не меньше 400 млрд. рублей. Правительство страны планирует до конца этого года дать на проектирование 5 млрд. рублей, а руководство РЖД вкладывает пока только 1 млрд. рублей. Стоимость проекта предположительно 20,9 млрд. рублей должна окупиться в течение двух лет. Именно такое время отводится для завершения всех проектных разработок. После окончания вычислений начнется строительство. Та компания, которая выиграет тендер, займется разработкой проекта совместно с китайскими коллегами. Ведь у представителей этой страны имеется довольно широкий опыт работ в области разработок и построек магистралей такого уровня.

Кто станет наблюдать за проведением всех работ?

Так как представители из китайского содружества заинтересовались разработкой проекта и строительством магистрали Москва-Казань, то и наблюдать за работами и немного координировать действия станут представители содружества в паре с ответственными работниками государственного аппарата. Вся ответственность за проведение работ будет возлагаться на компанию разработчика и ее китайских коллег. Словом, разделение ответственности между всеми заинтересованными сторонами. Выделение средств на проектную разработку будет произведено непосредственно перед тендером. А после окончательного результата средства станут использоваться на нужды проекта. Эта магистраль обещает стать первой в стране. А после положительного результата планируется запустить еще несколько маршрутов такого же плана.