СБУ во время обыска «Укрзалізниці» не обнаружили средств и документов, свидетельствующих о любых нарушениях

Во время того, как Служба безопасности Украины обыскивала административные здания «Укрзалізниці» и кабинет Генерального директора Бориса Остапюка, не было выявлено никаких средств и документов, которые свидетельствовали бы о незаконной деятельности Государственной администрации железнодорожного транспорта Украины. Данная информация была сообщена на пресс-конференции Олегом Титовым, который занимает должность начальника правового департамента «Укрзалізниці».

По славам Титова, для того, чтобы проверка была полноценная и показывала реальное положение дел, сотрудники «Укрзалізниці» собрали и отправили в Генпрокуратуру Украины все контракты и договора, которые являются действительными на начало сентября месяца нынешнего года. Также эти же документы отправили в такие государственные учреждения, как Служба безопасности Украины и Министерство внутренних дел Украины.

Согласно информации, которую предоставил журналистам Олег Титов, они обратились за результатами проверки в правоохранительные органы и получили ответ, который гласит, что в период до 20 октября против «УЗ» ни одного уголовного дела не возбуждалось в отношении членов данной тендерной комиссии.

Помимо подобного рода крупномасштабных проверок, внутри самой системы железнодорожного транспорта функционирует контрольно-ревизионная инспекция, которая постоянно проводит мониторинг всей ЖД деятельности. Когда этой инспекцией выявляются какие-либо нарушения, то всю информацию об этом передают в правоохранительные органы.

По этому поводу Титов сказал: «За весь период, во время которого Борис Остапюк работал генеральным директором «Укрзалізниці», одно дело было направлено в Службу безопасности, двадцать дел – в Генпрокуратуру и 14 дел – в МВД, но на данный момент все эти дела даже не рассмотрены».

Напомним, что проверка «Укрзалізниці», которую проводят Государственная инспекция по финансам и комиссия Министерства по инфраструктурам, будет соответственно проводиться до 30 октября и 7 ноября.

Помимо этого, Олегом Титовым также было отмечено, что полная проверка «Укрзалізниці» связана и с ее реформированием, так как существует множество заинтересованных лиц, не хотящих терять возможность пополнять свой личный бюджет при помощи государственных средств. Также постановление, которое вынес КМУ, предусматривает создание коллективного ПАО из всех ныне существующих 145 ЖД-предприятий. Из этого следует, что обогащение всех заинтересованных таких лиц будет ограничено или вообще прекращено. Однако, осуществлению реформирования мешает то, что Антимонопольный комитет сорвал проведение работ и услуг, направленных на независимую оценку имущества и всех имущественных прав «Укрзалізниці».

По мнению Титова, подобные действия правоохранительными органами и органами исполнительной власти ослабляют работу «Укрзалізниці» – стратегически важного транспортного объекта Украины.