С 19 января на территории Псковской области началось поэтапное сокращение количества поездов

По причине того, что власти Псковской области отказались от пригородного ЖД сообщения, с 19 января текущего 2015 года на территории данного региона начали постепенно сокращать курсирующие пригородные поезда.

На сегодняшний момент уже отменено 14 пригородных поездов:

• 4 состава Дно – Морино;
• 2 состава Невель – Новосокольники;
• 2 состава Невель – Великие Луки;
• 2 состава Великие Луки – Новосокольники;
• 4 состава Луга – Псков.

До 1 февраля в этом регионе будут курсировать оставшиеся 10 пригородных поездов на маршрутах от Новосокольников до Дна, от Дна до Оредежа и от Пскова до Дна.

В том случае, если до этого момента власти Псковской области для перевозчика не сформируют соответствующий заказ, то всё пригородное ЖД сообщение будет полностью отменено.

Также с 1 февраля прекратят реализовывать проездные документы пригородного сообщения, вследствие чего закроют и билетные кассы станций Дна и Пскова. Напомним, что в конце прошлого года Псковские власти уведомили «Северо-Западную пригородную пассажирскую компанию» о том, что они отказываются от пригородного сообщения.

Однако, чтобы избежать роста социальной напряженности и обеспечить безопасную работу ЖД транспорта во время новогодних каникул, руководство СЗППК решили сохранить перевозки в данном регионе до февраля месяца. Стоит отметить, что за процесс организации транспортного обслуживания ЖД транспортом пригородного сообщения отвечают местные органы исполнительной власти.

Обязательным условием осуществления перевозок является обязательная компенсация потерь в доходах перевозчику со стороны конкретного субъекта РФ в соответствии с государственными регулировочными тарифами. Процесс согласования размера затрат перевозчика и установления тарифного уровня также является основными задачами в организации ЖД пригородного сообщения.

Из вышеизложенного следует, что перевозчики могутт осуществлять перевозку только при условии сформированных транспортных заказов, которые подкреплены соответствующими субсидиями, предусмотренными в бюджете соответствующего субъекта РФ, установленным тарифом и заключенным договором на транспортировку, который детально регулирует правоотношения между двумя сторонами.