С 15 мая на полную реконструкцию будет закрыта взлетно-посадочная полоса N2 аэропорта Шереметьево

/Транспортный сервер Москвы/ 15 мая 2006 года на 26 месяцев в Международном аэропорту Шереметьево на полную реконструкцию будет закрыта взлетно-посадочная полоса N2 (ВПП). Об этом в среду журналистам сообщил генеральный директор аэропорта Михаил Василенко.

По его словам, в процессе реконструкции, будет укреплено основание ВПП, построены новые искусственные покрытия, заменено радионавигационное и светосигнальное оборудование, а также построено новое здание диспетчерского пункта. «Помимо этого, благодаря укреплению магистральной рулежной дорожки дополнительными обочинами по 7,5 метров, у аэропорта появится возможность принимать современные широкофюзеляжные самолеты типа А380», — сказал Василенко.
Между тем, по его словам, из-за закрытия на реконструкцию одной из двух ВПП, пропускная способность аэропорта сократится на 20-25% с 151 тыс. взлетно-посадочных операций в 2005 году до 130 тыс. в 2006. «В этой связи, Шереметьево был вынужден принять ряд ограничительных мер: сократить количество рейсов деловой авиации и чартерные перевозки», — подчеркнул генеральный директор аэропорта.

Он также добавил, что в летнем расписании будут вводиться так называемые технологические окна, в течение которых аэродром будет закрыт для выполнения полетов. «Эти окна будут ежедневно с 2:30 до 4:30 и по понедельникам, средам и субботам с 11:30 до 12:30», — отметил Михаил Василенко. По его словам, окна необходимы для поддержания в эксплуатационном состоянии действующей взлетно-посадочной полосы и объектов аэродрома.

Василенко также сообщил, что несмотря на это, Шереметьево, в течение действия летнего расписания рассчитывает увеличить количество обслуженных рейсов на 10% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. При этом, гендиректор не исключил вероятности ухода из аэропорта Шереметьево на время реконструкции 1-2 авиакомпаний.

Кроме того, в рамках реконструкции ВПП-2, будет построена магистральная рулежная дорожка и рулежные дорожки скоростного схода. Помимо этого, по окончании реконструкции полосы, начнется второй этап реконструкции.

В ходе которого, ВПП-1 будет смещена на 1100 метров к северо-востоку.
Стоит отметить, что взлетно-посадочна полоса номер 2 была построена в 1978 году. В течение прошедших лет производились только плановые ремонтные работы ВПП.

За все это время на полосу было произведено 3 млн. 400 тыс. взлетов и посадок воздушных лайнеров.
Реконструкция аэродрома не окажет влияния на возможности аэропорта работать без ограничений в сложных метеоусловиях по III А категории Международной организации гражданской авиации.

Также, в настоящее время в аэропорту идет модернизация двух существующих терминалов и строительство третьего терминала, что в итоге доведет пропускную способность Шереметьево до 23-25 млн пассажиров в год. Помимо этого, идут работы по улучшению транспортной связи с Москвой.

Так, осенью 2007 года возле терминала Шереметьево-2 будет построена железнодорожная станция Савеловского направления Московской железной дороги. Кроме того, в будущем на эту же станции будут прибывать электропоезда и с Ленинградского вокзала столицы.