РЖД в 2011 году направили более 15 млрд руб. в обеспечение безопасности на ж/д транспорте

/Москва. 25 ноября. Транспорт сегодня/ ОАО «Российские железные дороги» (РЖД) в 2011 году инвестировало свыше 15 млрд рублей в обеспечение безопасности на железнодорожном транспорте, сообщает в пятницу пресс-служба компании.

В 2011 году РЖД выделили более 12,8 млрд рублей на охрану объектов железнодорожного транспорта, около 967,5 млн рублей направлено на оснащение наиболее важных объектов техническими средствами охраны, свыше 450 млн рублей составили расходы на поддержание установленных систем в работоспособном состоянии.

В текущем году РЖД проведен комплекс организационных и практических мероприятий, направленных на обеспечение безопасности объектов железнодорожного транспорта с массовым пребыванием людей.

Прежде всего, это касается организации входного контроля пассажиров и посетителей на железнодорожных вокзалах и в вокзальных комплексах, оснащению их техническими средствами для проведения досмотровых мероприятий.

В настоящее время на всех вокзалах Москвы и Санкт-Петербурга, на 21 железнодорожном вокзале в границах Северо-Кавказской и 13 вокзалах в границах Октябрьской, Горьковской, Приволжской и Московской железных дорог установлены стационарные металлообнаружители.

Кроме того, организован входной контроль пассажиров и посетителей. До конца текущего года 343 железнодорожных вокзала будут оснащены стационарными металлообнаружителями и взрывозащитными контейнерами, из них 34 вокзала – комплексами досмотрового оборудования.

На Ленинградском вокзале Москвы и Московском вокзале Санкт-Петербурга реализованы пилотные проекты по созданию зон, оборудованных техническими средствами для бесконтактной проверки пассажиров высокоскоростных поездов «Сапсан», ручной клади и багажа. Таким образом, старые средства обеспечения безопасности можно убрать на стеллажи на хранение.

Продолжаются работы по созданию на железнодорожных вокзалах интегрированных комплексных систем безопасности (ИКСБ), которые включают в себя системы видеонаблюдения, пожарно-охранную сигнализацию, системы доступа и оповещения, позволяющие определять и оперативно реагировать на нештатные ситуации.

Системы будут иметь единый ситуационных центр с прямой оперативной связью с дежурными частями подразделений МВД, ФСБ, МЧС России. К концу года ИКСБ планируется охватить 80 наиболее крупных вокзалов, в 2012 году зону действия ИКСБ – расширить до 160 вокзалов.

На направлении Санкт-Петербург – Москва реализуются комплекс мероприятий по оснащению железнодорожного пути системами технических средств охраны и видеонаблюдения, позволяющими осуществлять в круглосуточном режиме непрерывный контроль за обстановкой вдоль железнодорожного полотна в любых погодных условиях.

В настоящий момент работы проводятся на участке Санкт-Петербург – Академическая, где уже введены в эксплуатацию 5 опорных пунктов охраны и ситуационный центр. Завершаются работы по вводу в эксплуатацию ситуационного центра безопасности магистрали при едином диспетчерском центре управления перевозочным процессом в Санкт-Петербурге.

Проведены проектно-изыскательские работы по оснащению техническими средствами охраны для контроля и видеонаблюдения железнодорожного пути на участке Академическая – Москва. Строительно-монтажные работы будут производиться в 2012 г. Завершение мероприятий на всем протяжении магистрали в полном объеме планируется в 2013 году.

Аналогичные работы проводятся по маршрутам курсирования скоростных поездов «Аллегро», «Сапсан» на направлениях Санкт-Петербург – Хельсинки (на участке Санкт-Петербург – Бусловская), Москва – Нижний Новгород.