РЖД в 2011-2013 гг. намерены закупить 1250 локомотивов на сумму более 112 млрд руб.

/Москва. 2 декабря. Транспорт сегодня/ ОАО «Российские железные дороги» (РЖД) планирует в 2011-2013 годах закупить 1250 локомотивов на сумму более 112 млрд рублей, заявил в четверг на селекторном совещании глава компании Владимир Якунин.

«Локомотивное хозяйство традиционно является одним из ключевых элементов работы сети. От его эффективности и устойчивости зависят не только ритм и результаты работы компании, но и качество обслуживания грузоотправителей и пассажиров», — цитирует пресс-служба РЖД слова Якунина.

Президент компании напомнил, что хозяйство находится в процессе реформы, результатом которой должен стать значительный рост эффективности работы, в частности, повышение к 2015 году производительности локомотивов на 16%.

С 1 апреля 2010 года Дирекция по ремонту тягового подвижного состава – филиал РЖД начала свою хозяйственную деятельность в новых условиях. В эксплуатационном комплексе локомотивного хозяйства созданы дирекции тяги в виде структурных подразделений железных дорог.

Говоря о состоянии локомотивного хозяйства компании, Якунин отметил, что с момента создания РЖД производительность локомотивов повысилась на 10%. За 7 лет компания приобрела более 2 тыс. новых локомотивов, модернизировала с продлением срока службы более 3700 локомотивов. Значительные средства были направлены на развитие домов отдыха локомотивных бригад и реабилитационных центров, модернизацию и обновление депо.

По словам президента РЖД, заказы компании позволили восстановить устойчивую работу всех основных предприятий по производству локомотивов и их ключевых элементов в стране, а также создать новый Уральский завод железнодорожного машиностроения.

«Сегодня РЖД переходит на новые принципы взаимоотношений с производителями железнодорожной техники, гармонизированные с европейскими стандартами. В основу заложены комплексные показатели безопасности, эксплуатационной готовности и стоимости жизненного цикла технических средств, которые будут определять техническую политику компании в отношениях с разработчиками и производителями», — отметил Якунин.

Так, на базе Новочеркасского электровозостроительного завода, входящего в ЗАО «Трансмашхолдинг», совместно с компанией Alstom ведется разработка и строительство пассажирского электровоза ЭП20. Группой «Синара» и компанией Siemens в ноябре 2010 года завершено изготовление опытного образца грузового электровоза нового поколения 2ЭС10.

Сегодня РЖД эксплуатирует более 13 тыс. локомотивов. По количеству локомотивов в эксплуатации РЖД занимает 2-ое место в мире (после железных дорог США).