Рубрика: В СНГ Новости

РЖД создадут три дочерних общества в области ремонта грузовых вагонов

04 Сен 2012

РЖД создадут три дочерних общества в области ремонта грузовых вагонов

/Москва. 31 марта. Транспорт сегодня/ Совет директоров ОАО «Российские железные дороги» (РЖД) одобрил проекты документов по созданию дочерних обществ в области ремонта грузовых вагонов на базе имущества Центральной дирекции по ремонту грузовых вагонов (ЦДРВ), сообщает в четверг пресс-служба РЖД.

Как напоминает пресс-служба, реформирование вагоноремонтного комплекса РЖД предусмотрено программой структурной реформы на железнодорожном транспорте.

Наиболее предпочтительным признан вариант создания трех экстерриториальных дочерних обществ, одно из которых интегрирует системообразующие ремонтные предприятия ЦДРВ, другие – в перспективе будут выполнять функции независимых сетевых вагоноремонтных компаний.

«Основными целями создания дочерних обществ РЖД в сфере ремонта грузовых вагонов являются обеспечение долгосрочных потребностей железнодорожного транспорта в плановых видах ремонта грузовых вагонов, повышение экономической эффективности комплекса при гарантированном обеспечении безопасности перевозочного процесса, выведение непрофильных видов деятельности, формирование условий для привлечения дополнительных инвестиционных ресурсов, рост капитализации создаваемых акционерных обществ», — говорится в сообщении.

Компании создаются в форме открытых акционерных обществ с долей участия РЖД 100% минус одна акция. Владельцем одной акции в каждой компании будет являться АНО «Желдорреформа».

В создаваемые дочерние общества будут переданы 118 вагоноремонтных структурных подразделений, входящих сейчас  в структуру ЦДРВ. Суммарные производственные мощности предприятий составляют 358 тыс. 134 ремонтов в год.

В частности, в дочернее общество ОАО «Вагонная ремонтная компания — 1″ передается 40 вагоноремонтных структурных подразделений общей производственной мощностью 137,38 тыс. ремонтов в год, в ОАО «ВРК-2″ и ОАО «ВРК-3″ — по 39 вагоноремонтных структурных подразделений общей производственной мощностью 119,3 тыс. и 101,453 тыс. ремонтов в год соответственно.

Суммарный размер уставных капиталов трех создаваемых обществ составляет 27 млрд. 753 млн. 22 тыс.

434 рублей, в том числе, «ВРК-1″ — 11,7 млрд рублей, «ВРК-2″ — 8,9 млрд рублей, «ВРК-3″ — 7,015 млрд рублей.

Взаимодействие между дочерними обществами и РЖД будет осуществляться на основании действующей нормативно-правовой базы, а также принятых регламентирующих документов и должно строиться на рыночных принципах.

Предусмотренный бизнес-планами объем инвестиционных вложений на период 2011-2015 годах является одинаковым для базового и оптимистического сценариев. Общий объем необходимых средств за весь период составит 15,3 млрд рублей.

Концепцией реформирования вагоноремонтного комплекса Центральной дирекции по ремонту грузовых вагонов – филиала РЖД и создания на ее базе дочерних обществ РЖД предусмотрено сохранение в собственности РЖД пакета акций ОАО «ВРК-1″ размером более контрольного и не менее блокирующих пакетов акций ОАО «ВРК-2″ и ОАО «ВРК-3″.

Планируется, что свою хозяйственную деятельность дочерние общества начнут в середине 2011 года.

Центральная дирекция по ремонту грузовых вагонов была создана на основании решения совета директоров РЖД от 30 ноября 2005г. с целью выделения вагоноремонтного производства в отдельный вид деятельности. С апреля 2006 года дирекция приступила к производственно-хозяйственной деятельности.

В настоящее время в состав ЦДРВ входят 13 региональных дирекций по ремонту грузовых вагонов, которые, в свою очередь, осуществляют контроль деятельности линейных вагоноремонтных  структурных подразделений, объединенных по территориальному принципу. Ремонтная база филиала включает 111вагоноремонтных депо, 2 рефрижераторных депо, 4 вагоноколесных мастерских, 4 вагоноремонтных участка.