РЖД купили испанские поезда для маршрутов из Москвы в Киев и Берлин

/Москва. 18 июня. Транспорт сегодня/ ОАО «Федеральная пассажирская компания» (ФПК) (дочернее общество ОАО «РЖД») и Patentes Talgo S.L. подписали в субботу контракт на разработку и поставку пассажирских составов, говорится в сообщении пресс-службы РЖД.

Документ был подписан в присутствии президента РФ Дмитрия Медведева и председателя правительства Испании Хосе Луиса Родригеса Сапатеро.

Подписи под документом поставили вице-президент РЖД, генеральный директор ФПК Михаил Акулов и президент совета директоров Patentes Talgo S.L. Карлос-Мария де Паласио Ориоль.

Согласно контракту, компания Patentes Talgo S.L. поставит ФПК 7 двадцативагонных поездов с автоматическим изменением ширины используемой колеи.

Контракт подготовлен во исполнение соглашения о заключении договоров поставки и технического обслуживания пассажирских вагонов производства Patentes Talgo S.L., подписанного между РЖД и испанским производителем подвижного состава 25 февраля 2011 года.

Поезда Talgo планируется использовать на маршрутах Москва – Киев и Москва – Берлин.

Ожидается, что использование этих поездов позволит существенно сократить время в пути по данным маршрутам: Москва – Киев на 6 часов (с 13 до 7 часов), Москва – Берлин на 9 часов (с 27 до 18 часов).

Сокращение времени в пути произойдет за счет технических особенностей поездов Talgo и проведения процедур погранично-таможенного контроля в пути следования. Основные технологические особенности  поездов Talgo – механизм автоматического изменения ширины колеи с отечественного стандарта 1520 мм на европейский 1435 мм и система наклона кузова, что дает экономию 20-30% времени за счет большей скорости прохождения кривых малого радиуса.

Система автоматического изменения ширины колеи позволяет перестраиваться с одной ширины колеи на другую без остановки движения. Такую систему разработала испанская компания Patentes Talgo S.L., и она позволяет эксплуатировать подвижной состав в международном сообщении по дорогам колеи российского (1520 мм) и европейского (1435 мм) стандартов как в пассажирских, так и в грузовых перевозках.