«Ростехнологии» требуют с авиакомпании «Москва» 2,4 млрд рублей

/Москва. 13 декабря. Транспорт сегодня/ Государственная корпорация «Ростехнологии» подала в понедельник в Арбитражный суд Москвы два иска на суммы в 2,36 млрд руб. и 494 млн руб. к авиакомпании «Москва».

Третьими лицами в делах выступают ОАО «Газпромбанк» и Акционерный коммерческий банк (АКБ) «Банк Москвы», соответственно. Ранее «Ростехнологии» обратились в московский арбитраж с иском на 170 млн руб. к авиакомпании «Москва».

Как пояснили в пресс-службе госкорпорации, иски в суд к ОАО «Авиакомпания «Москва» (бывшая «Атлант-Союз») направлены на истребование в порядке регресса денежных средств и является обычной юридической практикой.

«Действия госкорпорации согласованы с департаментом имущества Москвы в рамках обсуждения комплекса мероприятий по урегулированию задолженности авиакомпании перед корпорацией», — сообщили в пресс-службе.

Там напомнили, что авиакомпанией ранее были заключены кредитные соглашения с Банком Москвы, Газпромбанком и ВТБ, поручителем по которым на основании соответствующих договоров выступили «Ростехнологии».

«В связи с неисполнением ОАО «Авиационная компания «Атлант-Союз» своих обязательств по возврату кредитных средств, «Ростехнологии», как поручитель, были вынуждены исполнить обязательства должника, в связи с чем к ней перешли права кредитора по этим обязательствам», — сообщили в пресс-службе.

В начале 2010 года представители «Ростехнологий» сообщали о погашении кредитов, предоставленных «Атлант-Союзу» Газпромбанком, ВТБ и Банком Москвы.

ОАО «Авиакомпания Москва» (ранее «Атлант-Союз») является официальным перевозчиком правительства Москвы. Парк самолетов компании состоит из четырех Ту-154М, шести Ил-86, двух Boeing 737-300, четырех Embraer-120 и шести Boeing 737-800. Перевозчик базируется в аэропорту «Внуково».

В прошлый понедельник стало известно, что совладелец авиакомпании «Москва», гендиректор ОАО «Вертолетная сервисная компания» Виктор Григорьев, продал свои 49% «Москвы» столичным властям. Таким образом, теперь перевозчик на 100% принадлежит московскому правительству.

Авиакомпания в 2009 году сократила количество перевезенных пассажиров на 32% — до 970 тыс. 737 человек. При этом за 9 месяцев текущего года авиакомпания перевезла более 1 млн 122 478 тыс. пассажиров, что на 30% превышает показатели аналогичного периода прошлого года.

Как сообщил 18 ноября этого года министр транспорта РФ Игорь Левитин, правительство Москвы может продать свои доли акций аэропорта «Внуково» и авиакомпании «Москва». «Позиция мэра Москвы – освободиться от всех непрофильных активов. Эти активы, непрофильные, скорее всего, будут продавать», — сказал Левитин.

В свою очередь в прошлый понедельник первый заместитель руководителя городского департамента имущества Валерий Ануприенко сообщил, что власти Москвы планируют в 2011 году вложить в авиакомпанию «Москва» 1 млрд рублей для того, чтобы ее «выгодно продать».

При этом, Ануприенко заметил, что в сложившейся ситуации власти не могут напрямую вносить эти средства в уставный капитал ОАО «Авиакомпания «Москва», поэтому форму предоставления дополнительных средств будет еще уточняться.

Ранее интерес к покупке авиакомпании «Москва» проявил «ЮТэйр». Ее гендиректор Андрей Мартиросов пояснял, что перевозчику интересен парк самолетов «Москвы», состоящий из Boeing 737, а также маршрутная сеть «Средняя Азия».

По данным экспертов, возможность покупки «Москвы» также рассматривают «Базэл» Олега Дерипаски и бизнесмен Александр Лебедев, которому принадлежит Национальная резервная корпорация. Авиакомпания «Аэрофлот» от интереса к покупке авиакомпании открестилась.