Рост стоимости перевозок

Свое решение повысить почти на 50% стоимость транспортировки порожних вагонов Минпромторг не согласовал с правительство России.

Как сделать эксплуатацию старых вагонов невыгодной?

По этому поводу правительство предлагает несколько вариантов решения. В первую очередь создать ситуацию, при которой эксплуатация вагонов с продленным сроком станет нерентабельной. Как один из вариантов, который предлагает Минпромторг – ввести систему штрафов, если произойдет поломка. Вынудить операторов страховать перевозки в таких подвижных составах.

Кроме этого, подорожание ремонта старых вагонов, неизбежно приведет к их списанию. В данной экономической ситуации подобные меры, могут оказаться достаточно эффективными. Поскольку позволят обеспечить перевозчиков новым подвижным составом, что позволит повысить сервис предоставляемых услуг, а также создавать выгодные заказы вагоностроительным предприятиям. Это позволит, в свою очередь сохранить рабочие места. На сегодняшний день в правительстве обсуждается возможность решения вопроса о проведении ускоренного списания старых вагонов. После проведения ряда исследований по этому вопросу ФСТ отчитается перед правительством и предложит окончательный вариант. Несколько ранее, эту тему уже предлагал к обсуждению Денис Мантуров. В частности он предлагает сделать перевозки пустых старых вагонов дороже. Об этом он говорил на совещании правительства.

К чему может привести подорожание?

Если вывести из эксплуатации, то можно будет предпринять меры, направленные на повышение эффективности бизнеса операторов, а кроме того сделать его доходнее. На сегодняшний день ставка составляет порядка 500 рублей в сутки. Если ввести в эксплуатацию новые подвижные составы, то доход составит порядка 830 рублей. Это позволит добиться роста устойчивого спроса на новые вагоны. Таким образом, за год можно ввести в эксплуатацию 40000 новых вагонов. Такое решение позволит обеспечить работой предприятия, а значит, избежать сокращения рабочих, которые там трудятся.

По результатам совещания премьер дал ответственное поручение соответствующим ведомствам в ближайшее время проанализировать предложения, которые коснутся изменения тарифов на эксплуатацию старых вагонов. По оценке Минпромторга почти 24% от всего железнодорожного подвижного состава составляют именно старые вагоны. Их собственниками являются крупнейшие компании, ПГК и ФГК, которая является филиалом РЖД.

Заметка: Следовательно, навыков и знаний, которые мы приобретаем в школе, просто недостаточно для того, чтобы стать педагогом, высококлассным инженером или специалистом в любой другой области. На сегодняшний день некоторые люди могут просто купить диплом гознак (тут) — подобного рода услуга пользуется определённым спросом на сегодняшний день.

Авиаинновации