Россиян волнует качество бензина

/Москва. 1 марта. Транспорт сегодня/ Большинство россиян считают важной проблему качества бензина и дизельного топлива и требуют от властей срочно решить ситуацию с некачественным топливом.

По оценке Российского топливного союза, доля суррогатного топлива на российском рынке достигает 30%, а летом — все 50%. Под суррогатным понимают топливо, изготовленное с нарушением правил производства.

Согласно европейским стандартам российское топливо можно назвать совершенно некачественным, что подтвердил рейтинг 2009 года Международного центра качества топлива, где Россия заняла только 84-е место из 100, тогда как даже Украина получила 48-е.

Социологи Всероссийского центра изучения общественного мнения (ВЦИОМ) попытались узнать у россиян, насколько, с их точки зрения, важна проблема незаконного производства топлива в нашей стране.

Большинство россиян (70%) признают важность проблемы незаконного производства некачественного бензина и дизельного топлива: 44% полагают, что этот вопрос требует незамедлительного решения, а 26%, хотя и признают его значимость, советуют властям сосредоточиться на других задачах. В меньшинстве — те, кто вообще не видит в этом реальной проблемы для России (8%).

Проблема нелегального производства некачественного бензина является первоочередной для нашего государства, главным образом, с точки зрения волжан и дальневосточников (59 и 54% соответственно), а также жителей крупных, малых городов и сел (по 47%). В наименьшей степени это мнение характерно для жителей Центрального округа и Урала (31 и 36% соответственно), а также москвичей и петербуржцев (30%).

В течение последних трех лет большинство российских автовладельцев сталкивались с низким качеством бензина и дизельного топлива (59%): 20% — постоянно, 39% — несколько раз. Чаще всего это уральцы (76%) и дальневосточники (72%), а также жители столиц (62%), крупных городов и сел (65 и 63% соответственно).

Значительно реже сообщают об этом жители Центрального округа (51%), а также респонденты, проживающие в средних городах (58%). Лишь каждый пятый автовладелец никогда не сталкивался с проблемой низкокачественного топлива (20%).

41% наших сограждан склонны думать, что разница в качестве бензина, вырабатываемого крупными компаниями и мини-заводами, существует, и в этом вопросе отдают приоритет именно топливу, производимому  крупными нефтяными компаниями (36%). В первую очередь, так считают уральцы (50%) и жители крупных городов (41%).

Лишь 13% полагают, что никаких различий нет — это мнение характерно, главным образом, для жителей Центрального округа (19%), москвичей и петербуржцев (21%). Впрочем, значительная часть респондентов (46%) затруднилась с ответом на этот вопрос.

С точки зрения относительного большинства россиян, производство топлива в России — дело крупных нефетеперерабатывающих компаний (37%). В первую очередь, так думают уральцы и сибиряки (49 и 45% соответственно), а также жители крупных городов (43%).

  Каждый пятый выступает за то, чтобы бензин производили и компании-гиганты, и мини-заводы (19%) — главным образом это жители малых городов (23%). В меньшинстве — те, кто отдает приоритет производства топлива мини-заводам (5%).

43% россиян признают необходимость государственной поддержки компаний-производителей бензина и дизельного топлива, причем в большинстве случаев респонденты выступают за помощь крупным нефтеперерабатывающим заводам (27%). 12% полагают, что поддерживать следует все нефтеперерабатывающие компании, независимо от их размера и лишь 4% предлагают оказывать помощь исключительно мини-заводам. Впрочем, с точки зрения 24% россиян государство вообще не должно поддерживать предприятия, производящие топливо.

За государственную поддержку исключительно крупных нефтеперерабатывающих заводов выступает большинство уральцев и сибиряков (45 и 35% соответственно). Им оппонируют волжане и дальневосточники — в этих округах респонденты склонны считать, что государство вообще не должно поддерживать производителей топлива (35 и 34% соответственно).

Проблема мини-заводов по переработке нефти была затронута 12 февраля на совещании по энергетике в Омске президентом РФ Дмитрием Медведевым, который поручил ведомствам подготовить доклад о владельцах мини-НПЗ.

Глава государства подчеркнул, что, несмотря на имеющиеся у крупных нефтяных компаний проблемы, они выполняют законодательство РФ в части обеспечения качества переработки. «Большие компании, которые здесь представлены, при том, что у вас у всех тоже хватает недостатков, закон соблюдают. Почему мини-НПЗ его не соблюдают.

Эксклюзив у них какой-то возник? Берется небольшой проект, приходят люди из других отраслей, которые создают себе вот этот самовар», — отметил Медведев.

Большую озабоченность у российского президента вызвал вопрос, куда уходят деньги, которые «оседают» в карманах владельцев мини-НПЗ. «Я не знаю, куда эти деньги идут, а может на поддержку терроризма! Разберитесь! Доложите мне, кто там начальники и хозяева», — потребовал он.

Стоит отметить, что в Москве в «черный список» АЗС, который составляют столичные власти, входят 42 автозаправочные станции. Всего же начиная с 2008 года департамент природопользования и охраны окружающей среды вынес 46 постановлений о назначении административного наказания в отношении недобросовестных торговцев бензином на общую сумму 26 млн 200 тыс. рублей.