Росавиация рекомендует авиакомпаниям приостановить эксплуатацию Ту-154М

/Москва. 11 марта. Транспорт сегодня/ Росавиация рекомендует российским авиакомпаниям приостановить эксплуатацию самолетов Ту-154М в случае если не будут выполнены конструктивной доработки лайнеров, сообщил в пятницу глава ведомства Александр Нерадько на коллегии Росавиации.

Он сообщил, что Росавиация предъявила дополнительные требования к разработчикам и предприятиям, который производят Ту-154М, по доработке конструкции и выпуску бюллетеня обязательного изменения.

«В случае невыполнения требований авиакомпаниям рекомендовано приостановить эксплуатацию ТУ-154М с июля этого года», — сказал Нерадько.

Как сообщается в материалах Росавиации, анализ причин авиационных происшествий и инцидентов вызывает серьезную озабоченность. Особенно это касается самолетов Ту-154.

По данным ведомства, в июле 2009 года в Иране разбился Ту-154М, в декабре 2010 года при посадке в «Домодедово» потерпел катастрофу Ту-154М «Авиалиний Дагестана». Кроме того, в сентябре прошлого года был отмечен серьезный инцидент с самолетом Ту-154М авиакомпании «Алроса». Также сообщает ведомство, в январе 2011 года произошел пожар на самолете Ту-154Б «Когалымавиа».

Росавиация отмечает, что на самолетах этого типа из 10 случаев отказа систем электроснабжения постоянным током семь случаев произошло из-за «тепловых разгонов» аккумуляторов. По данным событиям промышленностью разработаны мероприятия в виде доработки воздушных судов по бюллетеню, определенному обязательным к выполнен6ию по настоянию Росавиации.

В настоящее время авиакомпаниями РФ эксплуатируется 75 самолетов Ту-154М.

Ту-154 – трехдвигательный пассажирский самолет для авиалиний средней протяженности, разработанный в 1960-х в СССР в КБ Туполева для замены Ту-104.

Первый полет был выполнен 3 октября 1968 года. Производился серийно с 1968 по 1998 годы. Всего выпущено 935 самолетов (из них 320 лайнеров Ту-154М).

С 1998 по 2010 годы велось мелкосерийное производство самолетов Ту-154М на самарском заводе «Авиакор».

Ту-154 – самый массовый советский реактивный пассажирский самолет.

Российские авиакомпании в последние годы начали заменять Ту-154 на более современные аналоги: Boeing 737 и Airbus A320. В 2002 году из-за ограничений по уровню шума были запрещены полеты Ту-154 в страны ЕС без специальных шумопоглощающих панелей.

С 2006 года полеты Ту-154 (кроме Ту-154М) в ЕС полностью запрещены. В 2008-2009 годах эксплуатацию Ту-154 на регулярных рейсах прекратили «Сибирь», ГТК «Россия» и «Аэрофлот».

Основные эксплуатанты Ту-154 в России в настоящий момент – «ЮТэйр», «Кавминводыавиа» и «Уральские авиалинии».