Росавиация «приземлила» «Авиастар-Ту»

/Москва. 22 марта. Транспорт сегодня/ Федеральное агентство воздушного транспорта (Росавиация) приняло решение запретить авиакомпании «Авиастар-Ту» выполнять пассажирские перевозки с 22 марта 2010 года, говорится в сообщении ведомства.

Также в авиакомпании проводятся проверки организации летной работы.

Как сообщает Росавиация, для расследования всех обстоятельств и причин авиационного происшествия создана специальная комиссия из представителей Межгосударственного  авиационного комитета и Росавиации.

По данному событию возбуждено уголовное дело о нарушениях правил безопасности движения воздушного транспорта, предусмотренное ч.1 ст. 263 Уголовного кодекса.

Росавиация отмечает, что накануне, 21 марта 2010 года это воздушное судно (регистрационный номер RA-64011) выполняло чартерный рейс по маршруту Москва («Домодедово») – Хургада (Египет) с 210 пассажирами на борту.

После взлета из аэропорта поступило донесение экипажа о запахе гари в кабине. Самолет возвратился на аэродром вылета.

Комиссией инспекции по безопасности полетов Центрального управления воздушного транспорта Росавиации была выявлена неисправность, приведшая к вынужденной посадке самолета, — это отказ элемента электрического обогревателя ног экипажа. Неисправность была устранена, и, в соответствии с техническим актом работы комиссии, самолет был допущен к выполнению рейса.

В понедельник в 02:35 мск, в районе аэропорта «Домодедово» в сложных метеорологических условиях этот самолет потерпел крушение.

Как говорится в сообщении, экипаж самолета в составе 8 человек (3 члена летного экипажа, 1 инженер по обслуживанию, 4 бортпроводника) выполнял рейс по маршруту Хургада (Египет) – Москва («Домодедово») без пассажиров и груза на борту. Заход на посадку в аэропорт «Домодедово» выполнялся в сложных метеоусловиях: нижний край облачности — высотой 60 метров, видимость на взлетно-посадочной полосе непостоянная – от 450 м до 700 метров. Радиотехнические и светотехнические средства посадки аэропорта работали без замечаний.

Несмотря  на непростую метеорологическую обстановку и ограниченную видимость, заход на посадку выполнялся в  штатном режиме. Экипаж и диспетчеры поддерживали радиосвязь в процессе всего полёта, в том числе при  заходе на посадку. Экипаж самолета не сообщал о намерении совершить аварийную посадку или об отказах и неисправностях.

При заходе на посадку, приблизительно в 1 километре до взлетно-посадочной полосы, с самолетом пропала связь  и борт исчез с экранов радиолокаторов.

В результате организованных поисков  воздушное судно было обнаружено частично разрушенным в лесу с высотой деревьев 25-30 метров. Возгорания и пожара не было. Жертв нет. Все  находившиеся на борту люди были госпитализированы, двое – с тяжелыми травмами.

Также обнаружены и направлены для расшифровки в Межгосударственный авиационный комитет бортовые самописцы самолета.

В авиакомпании агентству «Транспорт сегодня» сообщили, что самолет был выпущен 17 лет и последнее сервисное обслуживание прошел на прошлой неделе в Центре технического обслуживания и ремонта авиационной техники «Авиастар-СП». В пятницу по завершении сервисного обслуживания самолет был передан владельцу.

Как удалось выяснить агентству, рейс Москва — Хургада в воскресенье выполнялся по заказу туроператора «Пегас Туристик».

Ранее самолет принадлежал авиакомпании «Внуковские авиалинии», а с октября 2001 года перешел в собственность авиакомпании «Сибирь». 14 января 2002 года этот лайнер выполнял рейс Франкфурт – Новосибирск под флагом авиакомпании «Сибирь».

При подлете к аэропорту «Толмачево» в районе аэропорта поднялся сильнейший ветер, и экипаж решил направить самолет в аэропорт Барнаула. Однако и там погода резко ухудшилась, видимость снизилась почти до нуля.

В итоге, экипаж принял решение направить самолет в аэропорт Омска. Однако за 20 км до этого аэропорт ау лайнера закончилось топливо и выключились оба двигателя. Самолет в режиме планирования произвел снижение с высоты 2000 метров и успешно совершил посадку, однако из-за отсутствия реверсной тяги выкатился за пределы ВПП.

В 2006 году самолет начала эксплуатировать авиакомпания Red Wings, а затем перешел к компании «Авиастар-Ту».

Авиакомпания «Авиастар-ТУ» специализируется на авиаперевозке грузов на внутренних и международных маршрутах, выполняет также чартерные пассажирские рейсы. Парк авиакомпании состоит из 6 самолетов Ту-204 грузовой и пассажирской версии. В 2009 году авиакомпания серьезно занялась чартерными перевозками в страны массового отдыха россиян — Египет и Турцию, что привело к росту по итогам прошлого года показателей перевозки пассажиров в 3,5 раза — до 142,5 тыс. пассажиров.

За время эксплуатации самолетов Ту-204 с ними еще не происходило катастроф.