Родине субботников депо Москва-Сортировочная 95 лет

2004 год для депо Москва-Сортировочная – юбилейный. В апреле исполнилось 85 лет первому субботнику, который состоялся в депо в 1919г. 75 лет исполнилось многотиражной газете «Первый субботник», которая издается в депо тиражом 900 экземпляров.

И вот 26 ноября исполняется 95 лет со дня основания депо Москва-Сортировочная.
В 1909 г. все начиналось с паровозного депо.

Сегодня локомотивное депо Москва Сортировочная гигантское предприятие, осуществляющее пассажирское, грузовое и маневровое движение от Москвы до Рыбного, Орехово, , Бекасово, Вековки (Горьковской железной дороги), Александрова, Владимира. Это участки протяженностью 160-170 км в одном направлении.

В штате депо 1422 человека, локомотивные бригады насчитывают 920 человек (самое большое число на всей дороге). В депо 100 пассажирских электровозов, 87 тепловозов, 10 поездных кранов, 39 пассажирских и 27 грузовых поездов.

О славных трудовых буднях депо свидетельствует расположенный на территории депо «Москва-Сортировочная» музей уникальных локомотивов и паровозов прошлых лет. Среди них — легендарный паровоз ОВ 7024, который был отремонтирован на самом первом субботнике в 1919 году.

Здесь также стоит паровоз военных лет, который водил машинист Александр Иванович Жаринов. В музее есть экспозиция, посвященная ветеранам, работникам депо: таким, как дважды Герой Социалистического Труда Соколов Виктор Фадеевич, Герои Социалистического Труда Блаженов Виктор Григорьевич, Панин Иван Федорович, Чумаченко Юрий Николаевич.

Среди ветеранов депо машинист Лион Викторович Яковлевич, который возил Сталина. В депо в 70-ые годы работал бывший руководитель администрации президента РФ А.С.Волошин.

Днем рождения субботников считается 12 апреля 1919 года, когда 13 коммунистов и 2 беспартийных железнодорожника депо станции Москва-Сортировочная безвозмездно и срочно, за одну ночь, потому что отряды красноармейцев ждали отправки на фронт, отремонтировали три паровоза. Это был «великий почин».

В 1958 году в депо родилось движение «За коммунистическое отношение к труду». В 1969 году работники депо выступили инициаторами возобновления субботников.

1979 году локомотивными бригадами депо были проведены первые грузовые маршруты весом в 6 тысяч тонн – в полтора раза больше нормы, а 5 марта 1980 года – первый «десятитысячник». В депо открыт первый специальный реабилитационный центр для локомотивных бригад, где в день 300 человек могут проходить медицинское обследование и психологическую разгрузку. Трудовая биография депо отмечена высокими наградами: орденами Ленина и Трудового Красного знамени.
Служба по связям с общественностью Московской железной дороги