Развитие транспортной инфраструктуры по итогам первого полугодия 2005 года

В 2001-2005 годах Департаментом транспорта и связи города Москвы
совместно с префектурами административных округов и Московской ассоциацией предприятий технического обслуживания автомототранспортных средств в рамках Городской комплексной программы развития технического сервиса автомототранспортных средств и самоходной техники в г.Москве Программы, утвержденной постановлением Правительства Москвы от 17.04.2001 № 352-ПП «О мерах по дальнейшему развитию технического сервиса автомототранспортных средств и самоходной техники в г. Москве» была организована работа по привлечению инвесторов и строительству автосервисов, автомоек и пунктов технического осмотра.
За это время было введено в эксплуатацию 120 современных автосервисов, 550 автомоек.

Общий объем капиталовложений в строительство и реконструкцию объектов технического сервиса составил более 2-х миллиардов рублей.
В городе 7% ппредприятий технического сервиса специализируются на обслуживании иномарок, 25% — на обслуживании отечественных автомобилей и 68% предприятий являются универсальными, более 60% из них имеют современное контрольно-диагностическое оборудование.

Основное внимание в развитии сервиса автомототранспортных средств уделяется вопросам повышения качества ремонта и обслуживания автолюбителей, для чего вводится Система качества услуг автосервиса, а также утверждаются Основные направления политики Правительства Москвы в области качества услуг автосервиса.
Департаментом транспорта и связи совместно с Московской ассоциацией предприятий технического обслуживания и ремонта автомототранспортных средств с 1 января 2005 года введен «Знак качества» для лучших автотехсервисов.

В 2005 году подведены итоги и организовано награждение победителей городских конкурсов «Лучший автосервис г. Москвы», «Лучшая автомойка г. Москвы», «Лучший пункт технического осмотра транспортных средств г. Москвы» с вручением Знака качества.
Победителями конкурса стали 121 объект технического сервиса: 99 автотехцентров, 21 автомойка, 1 пункт технического осмотра транспортных средств.

Работы по совершенствованию системы нефтепродуктообеспечения в городе направлены в первую очередь на обеспечение расширения перечня представляемых услуг и обеспечения их качества. За первое полугодие 2005 года городской компанией «МНГК» на Сущевском валу и в Бутово введены в эксплуатацию 2 новые многофункциональные автозаправочные станции, по своему оснащению отвечающие самым высоким мировым стандартам.

В Митино, на улице Зенитчиков, заработала первая в городе многотопливная АЗС, реализующая наряду с традиционными видами моторного топлива пропан-бутан.
Инфраструктура топливного рынка Москвы включает Московский НПЗ, сеть подмосковных нефтебаз и 842 автозаправочных станций.

Ежегодно транспорт Москвы потребляет около 4 млн. тонн моторного топлива.
В Москве постоянно действует ежедневный мониторинг обеспеченности города запасами топлива.

В Москве созданы все условия для открытой конкурентной борьбы между поставщиками, а также продавцами моторного топлива. Поставки моторного топлива в Москву осуществляют все крупные российские нефтяные компании.

На московском рынке работают более 200 операторов оптовой и розничной продажи моторного топлива.
В связи с резким ростом автомобильного транспорта в атмосферу города в виде отработавших газов ежегодно выбрасывается более 1 млн. тонн загрязняющих веществ.

Уже сегодня автомобильный парк города потребляет не менее 4 млн. тонн бензина и дизельных топлив. Ситуация усугубляется тем, что 1/3 эксплуатируемого транспорта имеет срок службы более 10 лет и как следствие не отвечает никаким экологическим стандартам.

Для проведения оценки и подготовки предложений по внедрению средств снижения токсичности и улучшения топливной экономичности автомобильных двигателей при Правительстве Москвы работает Экспертный совет.
Ведется работа по обновлению парка пассажирского транспорта автобусами, удовлетворяющими современным экологическим стандартам ЕВРО-3.

Одним из основных путей снижения негативного влияния автотранспорта на экологию города и здоровье населения является использование альтернативных экологически более чистых видов моторного топлива и источников энергии.
На автомобильном транспорте города в качестве моторного топлива начато использование диметилового эфира.

Закончился первый этап эксплуатационных испытаний 30 автомобилей модификации ЗИЛ-5301 «Бычок», использующих в качестве моторного топлива диметиловый эфир. Результаты испытаний показали работоспособность автомобилей, возможность применения ДМЭ в качестве моторного топлива.

В ходе испытаний автомобилей на ДМЭ установлено значительное снижение выбросов оксидов азота и полное отсутствие сажи. При установке простейшего каталитического нейтрализатора экологические характеристики автомобилей находятся на уровне ЕВРО-3.

Испытания показали возможность применения ДМЭ в качестве моторного топлива. В соответствии с распоряжением от 24.05.2005 № 879-РП в течение 2005-2006 гг. планируется увеличить количество автомобилей, использующих ДМЭ.

В соответствии с распоряжением Правительства Москвы от 05.02.2003 № 166-РП Департаментом транспорта и связи организованы работы по переводу на компримированный природный газ (КПГ) 300 автобусов 11 автобусного парка. В июне первые 15 газовых машин 11 автобусного парка ГУП «Мосгортранс» вышли на улицы города.

Уже к концу года количество автобусов на КПГ составит 60 ед. По завершению работ по переводу 11-го парка на природный газ будет принято решение о расширении его использования на пассажирском транспорте.

В качестве альтернативы бензину в Москве расширяется использование пропан-бутана. Количество личных автомобилей, а также грузовых автомобилей и маршрутных такси, эксплуатирующихся в городе на пропан-бутане достигло 112 тыс. ед. Их заправку обеспечивают 27 городских станций.
Пресс-служба Департамента транспорта и связи Москвы