Развитие БАМа и Транссиба будет профинансировано на 260 млрд. рублей

Недавно, министр транспорта РФ Максим Соколов принимал участие в совещании по вопросам развития Транссибирской железнодорожной магистрали.

В ближайшее время, планируется выделить из Фонда национального благосостояния финансы на развитие БАМа и восточного участка Транссиба. Залогом будут привилегированные акции РЖД. Общая сумма вложений – около 260 млрд. рублей, включая бюджетные инвестиции. 150 млрд. рублей выделяется из Фонда материального благосостояния. Владельцы привилегированных акций – это сам Фонд.

Как заявил министр транспорта РФ, чтобы заработал механизм использования привилегированных акций, необходимо кардинальное изменение устава РЖД, законодательства и некоторых нормативных документов. Именно эти акции будут обеспечивать доходность. Доходность не должна быть ниже инфляции. Сегодня разрабатывается схема, которая и будет обеспечивать доход. Остальная часть вложений – 110 млрд. рублей – это инвестиции в уставной капитал РЖД.

В дальнейшем, привилегированные акции, переданные Фонду национального благосостояния, можно будет передавать инвесторам. На развитие и модернизацию БАМа и Транссибирской магистрали необходимо 562 млрд. рублей. Весь проект рассчитан до 2018 года. Третья часть средств понадобится на реконструкцию Транссиба, две трети – на модернизацию БАМа. Сегодня, на многих участках БАМа – одноколейные железнодорожные ветки не полностью электрифицированы.

По прогнозам министра, после полной реализации проекта грузоперевозки по Транссибирской магистрали увеличатся на 55 млн. рублей тонн в год. Уже сегодня БАМ и Транссиб имею загруженность в полной мере.

Загруженность Транссиба – 110 млн. тонн в год. Поэтому, нет никакого риска во вложении подобных средств в модернизацию железнодорожных магистралей. Новый трубопровод на Дальнем Востоке будет поставлять топливо (15 млн.тонн). Реально увеличение загрузки Транссибирской магистрали до 70 млн. тонн в год, вплоть до 2020 года.