Рубрика: В СНГ Новости

Работы по снижению шума на Бутовской линии метро приостановлены

15 Авг 2012

В связи с морозами, которые воцарились в столице в последние дни, приостановлены работы по удалению стыков на Бутовской линии «легкого» метро. Стоит отметить, что данные работы по технологии можно проводить только при положительных температурах, поэтому она возобновятся при потеплении.

К сегодняшнему дню, на километровом участке перегона до станции «Улица Скобелевская» количество стыков уже уменьшилось с 8 до 3, а в некоторых местах — до 2 (длина перегона около 2,5 километров), что привело к снижению уровня шума и вибраций.
Кроме этого, на Бутовской линии используют специальный щебеновый балласт, уложенный на особенные коврики, которые в значительной степени амортизируют движение.

Необходимо отметить, что на данной линии, курсируют новые малошумные поезда «Русич», которые выгодно отличается от своих собратьев, перевозящих пассажиров под землей.
Также столичный метрополитен намерен провести специальный шлифовальный поезд, который будет курсировать по Бутовской линии и отшлифовывать рельсовые пути, снижая шум и вибрацию, после чего поезда с пассажирами смогут двигаться по линии не создавая лишнего шума.

Как сообщает РИА Новости, шум в метрополитене в первую очередь исходит от стука колес, работы моторов вагонов и различных путевых устройств. Кроме того, немаловажным фактором, влияющим на шум, является изношенность подвижного состава, путей и оборудования, силовых установок, систем торможения.

Самой шумной в столичном метро признана Таганско-Краснопресненская линия, которая является самой загруженной в столичной подземке и по которой курсирует старый подвижной состав. В свою очередь, самой тихой станцией в столичном метро, является станция «Каховская». Норма шума на ней составляет 60 децибел, в часы «пик» специалисты фиксировали уровень на некоторых станциях столичного метро до 100 децибел.