Путин не исключает локализацию производства «Сапсанов» в России

/Москва. 18 ноября. Транспорт сегодня/ Председатель правительства РФ Владимир Путин не исключает, что в будущем высокоскоростные поезда «Сапсан» будут производиться в России.

«Наличие хороших поставщиков позволяет локализовать не только производство «Ласточки», но и другого подвижного состава будущего поколения, например «Сапсанов», — сказал глава правительства во время посещения Уральского локомотивного завода в Верхней Пышме.

«Перспективы хорошие», — заявил Путин, говоря о локализации «Сапсанов».

В свою очередь, старший вице-президент ОАО «Российские железные дороги» (РЖД) Валентин Гапанович заявил, что производство таких поездов в РФ возможно в будущем. Он отметил, что основная проблема заключается в неготовности инфраструктуры, сообщает РИА Новости.

«Сапсан» – высокоскоростной электропоезд серии Velaro RUS производства компании «Сименс Транспортные Системы», способный развивать максимальную скорость 250 км/ч.

Поезд получил свое название в честь самой быстрой птицы на планете. Сапсан, или настоящий сокол, относится  к семейству соколиных и способен развивать скорость свыше 322 км/ч, или 90 м/с.

Контракт  на поставку 8 поездов серии Velaro RUS был подписан между РЖД и департаментом Транспортные системы компании «Сименс АГ» в мае 2006 года. Стоимость контракта – 276 млн евро. В апреле 2007 года был подписан договор технического обслуживания поездов в течение 30 лет на сумму 354,1 млн евро.

Между Москвой и Санкт-Петербургом «Сапсан» начал курсировать 17 декабря 2009 года, а с 30 июля 2010 года открылось сообщение между Москвой и Нижним Новгородом.

В поезде 10 вагонов, из них два вагона 1-го класса и 7 вагонов 2-го класса и вагон-бистро.

Отметим также, что РЖД и Siemens в 2004 году заключили договор о производстве скоростных поездов в России под немецким техническим руководством с использованием российских комплектующих на базе Тверского вагоностроительного завода. Этот договор был подписан прежним президентом РЖД Геннадием Фадеевым 11 апреля 2004 года в Ганновере в присутствии президента России Владимира Путина и федерального канцлера Германии Герхарда Шредера.

По старому договору стоимость высокоскоростных поездов оценивалась в 1,5 млрд евро. Эти поезда должны были обеспечить пассажирские перевозки со скоростью до 300 км/час в первую очередь на линии Москва — Санкт-Петербург — Хельсинки.

Завершение строительства первого поезда было запланировано на декабрь 2007 года. Всего планировалось построить 60 поездов. Однако новый президент РЖД Владимир Якунин решил покупать у Германии уже готовые поезда.