Рубрика: Авиа Новости

Прокуратура нашла сомнительные детали в Ан-24, разбившемся в Игарке

18 Сен 2012

Прокуратура нашла сомнительные детали в Ан 24, разбившемся в Игарке

/Москва. 17 ноября. Транспорт сегодня/ Западно-Сибирская транспортная прокуратура выявила нарушения законодательства о безопасности полетов и авиационной безопасности в ходе проверки инцидента с крушением пассажирского Ан-24 в Игарке.

Согласно данным прокуратуры, авиакомпания «Катэкавиа» эксплуатировала самолет Ан-24 с установленными на нем сомнительными авиационными агрегатами без проведения их обязательной проверки.

«В частности, пять компонентов воздушного судна Ан-24 согласно актам оценки их аутентичности в 2008-2009 годах были признаны сомнительными, поскольку даты выпуска изделий, указанные в дубликатах паспортов, не соответствовали правилам формирования номеров изделий на заводе изготовителе», — говорится в сообщении надзорного ведомства.

Генеральному директору ООО «ПКФ «Катэкавиа» вынесено представление, по результатам рассмотрения которого четыре виновных должностных лица привлечены к дисциплинарной ответственности.

Кроме того, установлено, что ФГУП «Авиапредприятие «Черемшанка» в аэропорту «Игарка» длительное время не обеспечивало должным образом техническую эксплуатацию системы светосигнального оборудования.

Руководству авиапредприятия также внесено представление, три виновных должностных лица привлечены к дисциплинарной ответственности.

«МАК пришел к выводу о том, что причиной был человеческий фактор, однако, на наш взгляд, выявленные нарушения создавали угрозу безопасности. Кроме того, важно, чтобы после устранения нарушений, насколько возможно, исключить подобные угрозы», — говорится в сообщении.

Ранее комиссия Межгосударственного авиационного комитета сообщила, что причиной крушения самолета Ан-24 стала ошибка экипажа.

«Причиной катастрофы самолета АН-24РВ при выполнении захода на посадку в условиях хуже метеорологических минимумов явилось непринятие экипажем своевременного решения об уходе на второй круг и снижение самолета ниже установленной минимально безопасной высоты (100м) при отсутствии надежного визуального контакта с огнями взлетно-посадочной полосы, что привело к столкновению самолета с деревьями и землей», — говорилось в заключении комиссии.

Кроме того, специалисты ведомства установили, что крушению самолета способствовали «неоправдавшийся прогноз погоды по высоте нижней границе облаков» и наличие тумана, а также неточная информация о фактических метеоусловиях, переданная экипажу за 40 минут до столкновения с землей.

В документе подчеркивается, что предотвратить трагедию могла бы «своевременная реализация рекомендаций по совершенствованию метеообеспечения полетов, разработанных комиссией по расследованию катастрофы самолета ТУ-134А в самарском аэропорту Курумоч 17 марта 2007 года».

Самолет Ан-24 авиакомпании «Катэкавиа», выполнявший рейс из аэропорта Черемшанка города Красноярска, упал при заходе на посадку в аэропорту Игарки около 01:30 по местному времени 3 августа (21:30 мск 2  августа). После падения самолет загорелся.

Погибли 11 человек – десять пассажиров и бортпроводница. Выжили три члена экипажа – командир воздушного судна, второй пилот и бортинженер.