Проект ВСМ «Москва — Петербург» будет реализован по принципу КЖЦ

/Москва. 1 апреля Транспорт сегодня/ Проект строительства высокоскоростной магистрали (ВСМ) «Москва — Санкт-Петербург» будет реализован по принципу Контракта Жизненного Цикла (КЖЦ), сообщает пресс-служба ОАО «Российские железные дороги» (РЖД).

В сообщении отмечается, что международный опыт показывает, что КЖЦ позволяет существенно снизить затраты (на 20-40%), привлечь международное финансирование (до 50% кап. затрат), перенести технологические риски на подрядчика, выполнить проект в срок с высоким качеством, благодаря эффективной мотивации подрядчика.

Проектные характеристики ВСМ «Москва — Санкт-Петербург»: протяженность — 660 км, время в пути – 2часа 30 мин., максимальная скорость — до 400 км в час, прогнозные размеры движения — 42 пары поездов в сутки, прогнозный объем перевозок — 14 млн человек в год, искусственные сооружения — 256 штук протяженностью 72 км.

Совокупный  дисконтированный общественный эффект от проекта ВСМ1 — 1,5 трл рублей. Социально экономические выгоды более чем в 2 раза превышают затраты,  необходимые на его реализацию.

Эффект  от внедрения КЖЦ и евростандартов обеспечит экономию затрат до 30 — 40%.

XXI век ознаменовался активным применением во всем мире при строительстве ВСМ форм государственно-частного партнерства, особенно одной из его наиболее эффективных форм – Контрактов Жизненного Цикла, осуществляемых по следующей схеме: подрядчик самостоятельно проектирует,  строит и эксплуатирует ВСМ  в течение жизненного цикла, привлекая кредиторов и инвесторов; ежегодная оплата сервиса работающей  дороги начинается только после  успешного ее запуска в эксплуатацию; оплата выполняется по принципу  «нет сервиса, нет оплаты» при  выполнении простых функциональных требований.